ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройство лифтов из "Безопасная эксплуатация лифтов " Рассмотрим устройство основных узлов лифта. [c.12] В соответствии с требованиями ПУБЭЛ шахта лифта должна быть ограждена со всех сторон на всю высоту и иметь верхнее перекрытие и пол. [c.12] Как правило, шахты строят из кирпича или бетона, в исключительных случаях допускается ограждение шахт из металла, сетки или стекла. Толщина металлического листа должна быть не менее 1 мм, диаметр проволоки, из которой сделана сетка, не менее 1,2 мм, а ячейка сетки должна быть не более 20x20 мм. При ограждении шахты стеклом толщина стекла должна быть не менее 8 мм, а армированного — не менее 6 мм. Если шахта выложена листом толщиной менее 1,4 мм, сеткой или стеклом, то со стороны прилегающих к шахте площадок должно быть сделано ограждение на высоту не менее 1000 мм от уровня пола площадки металлическими листами толщиной не менее 1,4 мм. [c.12] Ограждение шахты всегда должно быть в исправности, так как отверстия в разбитом стекле или порванной сетке могут быть причиной аварии и несчастного случая. [c.12] Одно из требований, обеспечивающих безопасность пользования лифтом, — вертикальность шахты со стороны, к которой обращены двери кабины, и отсутствие на этой стороне впадин и ниш. [c.13] Все выступы размером более 50 мм должны быть скошены под углом 75° к горизонтали. В целях безопасного обслуживания лифтов в верхней части шахты предусматривается пространство для свободною хода кабины вверх не менее чем на 600 мм. [c.13] Все входные двери шахты и погрузочные проемы в шахте лифта должны закрываться дверями. Не допускается, чтобы ширина шахтных дверей превышала ширину дверей кабины лифта. Двери шахты, если к ним не предъявляют специальных требований, могут выполняться из стальных листов, дерева, сетки, стекла и других материалов. [c.14] К металлическим листам, сетке и стеклу предъявляются те же требования, что и к ограждению шахты. Двери шахты оборудуются автоматическими замками, которые запирают дверь после удаления кабины от этажной площадки на расстояние более 150 мм. [c.14] Распашные двери шахты должны открываться только наружу. Все двери, кроме открывающихся автоматически, должны иметь застекленные смотровые отверстия, чтобы пользующиеся лифтами, прежде чем открыть дверь, могли убедиться, что кабина находится на данном этаже. Ширина смотрового отверстия должна быть не более 120 мм. Этот размер может быть уменьшен до 50 мм у лифтов, в кабины которых не входят люди. Выступы шахтных дверей, обращенные внутрь шахты, должны иметь скосы под углом 75 . [c.14] В автоматических дверях усилие статического сжатия створок не должно превышать 12 кгс, а кинетическая энергия закрывающейся створки должна быть не более 0,4 кгс-м. Эта энергия может быть увеличена до 1 кгс-м, если после того, как створка встретит на своем пути препятствие, она возвратится в исходное положение или остановится. [c.14] Раздвижные двери шахты изготавливают одностворчатыми и многостворчатыми. Многостворчатые двери выполняются со створками, раздвигающимися в разные стороны и телескопически (створки как бы вдвигаются одна в другую и общим пакетом, отодвигаясь, освобождают проем). На рис. 6 показана раздвижная дверь шахты пассажирского лифта блочного типа с обрамлением дверного проема. [c.14] Направляющие элементы служат для правильного направления движения кабины и противовеса. С помощью башмаков они фиксируют положение кабины и противовеса в горизонтальной плоскости по всей высоте шахты, обеспечивая постоянное взаимное положение кабины и противовеса как между собой, так и относительно неподвижных элементов шахты. [c.14] Направляющие для кабины выпускаются в трех исполнениях НТ-1 НТ-2 и НТ-3. Длина направляющих должна быть 4000 или 5000 мм. Допускается изготовление направляющих различной длины, но не более 5000 мм. [c.14] Прочность направляющих кабины и их крепления должны обеспечивать посадку кабины на ловители с грузом, на 10% превышающим ее грузоподъемность, при скорости, превышающей предусмотренную государственным стандартом до 40%. [c.14] Нижний и верхний концы направляющих следует не доводить до пола приямка и верхнего перекрытия на 50—100 мм, в этом случае нагрузки на направляющие полностью передаются на элементы шахты в точках закрепления направляющих. Если стыковка направляющей выполнена равнопрочной с основным сечением, то стык можно располагать в любом месте пролета, в противном случае стык должен быть в зоне крепления направляющей. Крепление направляющих имеет чрезвычайно важное значение в эксплуатации лифпга. Неправильно закрепленные направляющие могут потерять прямолинейность, регламентированные зазоры между кабиной, противовесом и элементами шахты нарушатся и произойдет авария. [c.16] Лебедки. Перемещение кабин и противовесов лифтов (подъем и спуск) осуществляется подъемными механизмами — лебедками. Лебедки современных лифтов различаются по конструкции канато-ведущнх органов и по типам передач от электродвигателей. По конструкции канатоведущих органов лифтовые лебедки делятся на два основных типа с канатоведущим шкивом и барабанные, а по типам передач — на редукторные и безредукторные. [c.17] При редукторном приводе вал двигателя соединяется с валом канатоведущего шкива или барабана зубчатой, червячной или смешанной передачей. [c.17] На рис. 8 показан глобоидный редуктор лебедки, применяемый для пассажирских лифтов грузоподъемностью 320 кг со скоростью 1 м/с, с межцентровым расстоянием 160 мм и передаточным числом 50. [c.17] Безредукторные лебедки (лебедки, у которых канатоведущий шкив находится непосредственно на валу двигателя) штурвалом могут не оборудоваться, если возможно передвижение кабины от электропривода со скоростью не более 0,36 м/с. [c.18] Барабанные лебедки в настоящее время применяют чрезвычайно редко и только в тех случаях, когда по каким-либо причинам нельзя применить канатоведущий шкив (например, нет места для размещения противовеса). [c.18] Вернуться к основной статье