ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Транспортировка и хранение маХранение топлива и смазочных материалов из "Дорожно-строительные машины Издание 3 " Для своевременного и быстрого технического обслуживания, текущего и среднего ремонта в полевых условиях дорожно-строительных машин, тракторов и автомобилей служат передвижные механизированные средства автоцистерны, топливо- и маслозаправщики, летучки для технического обслуживания, передвижные мастерские для проведения текущих и средних ремонтов в полевых условиях и передвижные мастерские специального назначения — топливорегулировочные, шиниоремонтные, сварочные и др. [c.557] Кроме того, для персонала, обслуживающего машины и работающего в полевых условиях вдали от жилья, необходимы передвижные вагончики для жилья и передвижные бани. [c.557] Автоцистерны предназначены для транспортирования бензина, лигроина, керосина, дизельного и других видов жидкого топлива, а также для использования их в качестве калиброванной тары прн получении жидкого топлива на нефтебазах и нефтескладах. [c.557] И смотровое окно. Внутри цистерна снабжена волнорезами и воздухоотводящим устройством. Топливо сливают через сливной патрубок, а закачивают — при помощи ручного насоса типа БКФ-4. Заливная горловина оборудована противовзрывной сеткой. На цистерне установлен отстойник со спускным трубопроводом. [c.558] Автоцистерна укомплектована бензостойкими шлангами диаметром 33 мм (двумя) и 65 мм (одним). Для хранения шлангов, инструмента и противопожарного оборудования облицовка машины выполнена в виде двух ящиков, расположенных с боков цистерны. Автоцистерна снабжена густопенным огнетушителем. Вся осветительная аппаратура и проводка выполнены огиевзрывобезопасными. [c.558] Топливозаправщики служат для заправки дорожно-строительных машин, тракторов и автомобилей различными горючими и смазочными материалами. Обычно топливозаправщлки монтируют на автомобильных шасси и снабжают в зависимости от потребностей резервуарами для дизельного топлива, бензина, керосина и съемными бачками для различных сортов жидких и консистентных смазочных масел, мерной посудой и механизированными раздаточными устройствами с контрольцо-измерительной аппаратурой. Для заправки автомобилей бензином пользуются специальными бензозаправщиками, изготовляемыми промышленностью, имеющими только одну специально оборудованную цистерну для топлива и бачки для смазочных масел. [c.558] Маслозаправщики служат для механизированной заправки дорожно-строительных машин, тракторов и автомобилей консистентными и жидкими маслами солидолом, дизельным маслом, нигролом, графитной и канатной мазями. Основным требованием, которому должны удовлетворять маслозаправщики, — это быстрая смазка консистентными смазками пресс-масленок под большим давлением 300— 450 кГ/см и возможность подогрева масла для заправки машин в холодное время, так как применяемые обычно для пресс-масленок ручные прессы малопроизводительны и неэффективны (развиваемое ими давление не превышает 70—80 кГ/см и не обеспечивает хорошей смазки трудно доступных мест, а также точек смазки с глубокими канавками). [c.558] Емкость двух езе вуаров для масла в л. [c.558] Емкость резервуара для нигрола в л. [c.558] Передвижные мастерские для технического обслуживяния прелнаяначены для ежедневных уходов и технического обслуживания. Оборудование и инструмент мастерской должны быть подобраны соответственно типам эксплуатируемых машин и принятой организации технического обслуживания и текущего ремонта (ТО-], ТО-2 и Т). [c.559] Мастерскую такого типа монтируют обычно на шасси двухосного автомобиля грузоподъемностью 1,5—2 т, или трехосного, если необходима повышенная проходимость. Мастерская должна иметь следующее оборудование кран для монтажа агрегатов с талью грузоподъемностью 0,5—1,0 га, верстак для двух тисков со шкафом для хранения инструмента и принадлежностей, верстачный пресс, наждачное точило, ручной сверлильный станок, переносный кузнечный гори с вентилятором и ручным приводом, переносную наковальню, бензосварочный аппарат, переносный пресс для перепрессовки гусениц, комплект монтажных съемников, комплект кузнечного, слесарного, режущего и мерительного инструмента, шкаф и ящик (над кабиной и под полом платформы) для хранения запасных частей и ремонтных материалов. [c.559] Мастерскую комплектуют необходимыми запасными частями и ремонтными материалами, в зависимости от количества и типов обслуживаемых машин. Мастерскую обслуживают 3 человека — квалифицированный мастер по ремонту (бригадир) и два слесаря, один из которых совмещает профессии шофера и электрика, а другой — сварщика и медника. С помощью мастерской можно заменять агрегаты, узлы и детали машин, регулировать механизмы, выполнять крепежные и простейшие слесарные и сварочные работы (подгонку деталей, пайку, сварку и т. п.). [c.559] Мастерские подобного типа могут быть, кроме того, дополнительно оборудованы стендом для проверки аппаратуры питания и электрооборудования двигателей. Стенд должен включать простейшие приборы для проверки карбюраторов, бензонасосов, дизельных насосов, форсунок, аккумуляторов, распределителей и других агрегатов электрооборудования. Наличие подобного стенда обеспечивает тщательную экономичную регулировку двигателей при проведении технического обслуживания машин. [c.559] Размер шин в дюймах. . [c.559] Передвижные мастерские для ремонта в по.певых условиях. Для проведения текущего и среднего ремонтов дорожно-строительных машин, тракторов и автомобилей в полевых условиях применяют передвижные мастерские полевого ремонта. [c.559] И мерительного инструмента и запас необходимых ремонтных материалов и запасных частей. Кроме того, передвижные мастерские должны быть оборудованы различными приспособлениями для ремонта основных агрегатов дорожно-строительных машин, тракторов, автомобилей, а также приборами для среднего ремонта двигателей. Все оборудование и приспособления должны быть удобно размещены и укреплены на стендах, верстаках и стеллажах, а инструмент, запасные части и материал — в шкафах и ящиках. [c.560] Для ремонтных работ небольшого объема применяют мастерские (фиг. 363), монтируемые на шасси двухосных или трехосных автомобилей грузоподъемностью 3—5 т. Кузов такой мастерской оборудуют откидными боковыми стенками с бортами, причем откинутые и закрепленные горизонтально борта увеличивают площадь пола, а боковые стенки образуют навес от дождя и солнца. Для проверки и регулировки аппаратуры питания и электрооборудования двигателей в мастерской предусмотрены соответствующие стенды. Бидоны с горючими и смазочными материалами, бутылки с кислотами и уголь расположены под полом платформы и в наружных шкафах. Мастерскую обслуживают пять человек, имеющих совмещенные профессии начальник мастерской — мастер по ремонту токарь-электрик сваршик-мединк-жестянщик слесарь-монтажник-кузнец слесарь-регулировщик-вулканизатор-шофер. [c.560] Вернуться к основной статье