ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Поливочно-моечные машины из "Дорожно-строительные машины Издание 3 " Поливочно-моечные машины предназначены для поливки и мойки улиц, площадей и дорог с асфальтовым или цементно-бетонным покрытием. [c.273] Машины могут быть применены для поливки зеленых насаждений и использованы как вспомогательное средство при тушении пожаров с подачей воды насосом из водопроводной сети или водоемов. [c.273] В зимнее время поливочно-моечные машины, оснащенные дополнительным снегоочистительным оборудованием, используются для очистки от снега улиц, площадей и дорог. [c.273] Поливочно-моечные машины Д-298, КПМ-1 и ПМ-10 (табл. 94 и фиг. 192) смонтированы на шасси автомобиля ЗИЛ-150 (ЗИЛ-164). [c.273] На коробке перемены передач автомобиля установлена двухвальная коробка отбора мощности, один вал которой приводит во вращение центробежный насос, а второй — щетку. [c.273] Вода в насос поступает из цистерны через фильтр, центральный клапан и наполнительную трубу и подается под давлением к рабочим соплам (фиг. 193). [c.273] Цистерны сварные, сверху имеют горловины с крышками. В цистерне имеются указатель уровня и контрольная труба, через которую выливается вода при переполнении цистерны. Снизу к цистерне приварены кронштейны для крепления с рамой aвтo юбиля. Внутренняя поверхность цистерны и входящие в нее детали оцинкованы для предохранения от коррозии. [c.273] Центральный клапан предназначен для сообщения полости цистерны с насосом машины и отключения цистерны от трубопроводов. Центральным клапаном, установленным на выходе из цистерны, и запорными клапанами передних сопел управляют из кабины водителя при помощи специального пневматического устройства, питаемого от тормозной системы автомобиля. У машины ПМ-10 нет запорных клапанов сопел, а управление центральным клапаном механическое. Выпускной фильтр служит для очистки воды, входящей из цистерны через центральный клапан. [c.273] Центробежный насос подает воду в трубопроводы к соплам, а также заполняет цистерну водой из водоемов. Насос крепится к раме автомобиля при помощи стремянок. [c.274] Трубопроводы поливочно-моечных машин состоят из двух секций всасывающей, идущей от цистерны к насосу, и нагнетательной—для подачи воды от насоса к соплал. [c.274] Поливочные сопла представляют собой комбинацию двух пар конусов, позволяющих устанавливать сопла в нужное положение. Корпус сопла отлит из алюминиевого сплава. Стальные губки выходного отверстия сопла омеднены и хромировани. С помощью двух тяг с резьбовыми ручками шарнирную систему сопла можно закреплять в требуемом положении. [c.274] Поливочно-моечные машины Д-298 и ПМ-10 имеют три сопла, два из которых установлены спереди машины и одно — справа, за кабиной. Машина КПМ-1 имеет только два сопла — спереди. Для мойки используют переднее левое й заднее сопла. [c.274] При поливке передние сопла устанавливают выходной щелью вверх. Установка сопел должна обеспечивать необходимую дальность поливки и перекрытие струй обоих сопел. Для мойки сопла устанавливают в одну сторону с наклоном вниз. Угол наклона сопел должен обеспечивать смывание грязи с покрытия и удаление грязной воды на расстоянии 5—7 м от машины. [c.274] Для наполнения цистерны водой из водоемов или непосредственной подачи воды из водоема через пожарную. трубу, необходимо предварительно залить насос водой. Для этой цели в машинах Д-298 и КПМ-1 предусмотрен вакуу.м-аппарат, работающий от разрежения, создаваемого во всасывающей трубе двигателя. В кабине водителя установлен кран для отключения трубопроводов от всасывающей системы двигателя после запуска насоса. [c.274] В машине ПМ-10 для предварительного заполнения насоса в нижней части цистерны, над центральным клапаном, установлена обечайка с отверстиями. После окончания поливки или мойки обечайка задерживает в цистерне некоторое количество воды, достаточное для начала работы насоса. Поэтому в этой машине нет вакуумного устройства. [c.274] Для наполнения цистерны от пожарной водопроводной сети к поливочно-моечным машинам прилагают стендер. Стендер представляет собой алюминиевый или чугунный корпус, навертываемый на трубу подземного гидранта пожарной водопроводной сети Сверху корпуса прикреплена головка с двумя фланцами по бока.м, имеющими быстроразъемные гайки для присоединения пожарных рукавов. На головке стендера имеется рукоятка торцового ключа для управления шаровым клапаном гидранта и два маховичка управления шиберными заслонками, перекрывающими выходные отверстия во фланцах. [c.274] В летний период щетка может быть использована для очистки основания перед укладкой дорожной одежды и покрытия перед его поверхностной обработкой. [c.276] Отвал устанавливают спереди машины, а подметальную щетку — под машиной, под углом 60° к ее продольной оси. [c.276] Отвал сварной конструкции состоит из каркаса и приваренного к нему стального Листа. К нижнему уголку каркаса болтами крепится составной нож. Отвал двумя проушинами шарнирно связан с поворотной рамой. Поворотная рама имеет дугу с отверстиями для фиксирования поворота рамы вместе с отвалом. Для предохранения отвала от повреждений при наезде на препятствие на поворотной ра.ме установлен амортизатор. [c.276] Рама отвала связывает поворотную раму с толкающими штангами, предназначенными для передачи раме автомобиля усилий, возникающих на отвале. Толкающие штанги подвешивают к передней оси автомобиля на свободно охватывающих обоймах. [c.276] Вернуться к основной статье