ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Канавокопатели плужные из "Дорожно-строительные машины Издание 3 " Выдающий транспортер может менять угол наклона от О до 18° и при помощи гидроцилиндров поворачиваться в плане на 180°. [c.65] Ходовая часть машины состоит из гусеничного хода с жесткой подвеской катков. Привод каждой гусеницы осуществляется отдельными электродвигателями через четырехступенчатые редукторы. [c.65] Для питания электродвигателей всех механизмов и ходовой части на машине установлено два параллельно работающих дизель-электрических агрегата переменного тока У-14ГС. Параллельная работа генераторов позволяет распределять их мощность между потребителями и в зависимости от нагрузки менять режим работы электродвигателей. Для равномерного перераспределения мощностей между первичными электродвигателями предусмотрена система автоматического регулирования. [c.65] Система управления предусматривает дистанционное последовательное включение, остановку и реверсирование рабочих органов, а также блокировку их двигателей. [c.65] Все механизмы управления и контрольные приборы сосредоточены в одноместной кабине машиниста, имеющей тепловую и звуковую изоляцию. [c.65] Для работы в ночное время машина оборудована электрическим освещением. Один прожектор установлен на кабине для освещения рабочего органа, а второй на конце рамы выдающего транспортера. [c.65] Обслуживают машину 3 человека. [c.65] Прицепные грейдеры и автогрейдеры предназначены для выполнения следующих работ профилирования в равнинной местности грунтовых дорог с устройством боковых канав треугольного или трапецеидального сечения глубиной до 0,6—0,7 м возведения насыпей из боковых резервов высотой до 1,2м устройства на косогорах дорожного полотна и террас для посадки растений и деревьев устройства в готовом дорожном полотне корыта для проезжей части дороги планировки земляного полотна срезки и планировки откосов выемок и насыпей перемешивания на дорожном полотне гравия или щебня с вяжущими добавками (смешение на месте) перемещения и разравнивания грунта и каменных материалов рытья боковых и отводных канав глубиной до 0,7 М-, устройства и очистки оросительных каналов ремонта и содержания грунтовых, гравийных и щебеночных дорог. [c.65] В зимнее время грейдеры и автогрейдеры могут быть использованы для очистки дорог от снега. [c.65] Прицепные грейдеры и автогрейдеры применяют в дорожном, железнодорожном, промышленном, городском, аэродромном, мелиоративно-ирригационном и гидротехническом строительстве, а также в сельском хозяйстве при благоустройстве земель, на посадке лесозащитных полос и на других работах. [c.65] Прицепные грейдеры состоят из основной рамы, рабочего и ходового оборудования, дкшла и механизмов управления. [c.65] Автогрейдеры состоят из основной рамы, рабочего и ходового оборудования, механизмов управления, двигателя и силовой трансмиссии. [c.66] Прицепной грейдер Д-20Б (табл. 16 и фиг. 46). Основная рама грейдера состоит из двух продольных изогнутых швеллеров, связанных между собой косынками и угольниками. Передним концом рама шарнирно соединена с передней осью, а задним опирается на заднюю ось и при помощи реечного механизма может по ней пере мещаться вправо или влево. [c.66] Наибольший угол поворота передней оси в плане (в каждую сторону) в град . . [c.66] Основная рама несет на себе рабочее оборудование— отвал с ножом, поворотный круг, тяговую раму, плош.адку грейдериста и механизмы управления. [c.66] Отвал с ножом при помощи двух кронштейнов подвешен к поворотному кругу, прикрепленному к тяговой раме. Тяговая рама спереди соединена с передней осью шарнирным звеном, а сзади подвешена с помощью двух телескопических тяг к рычагам механизма подъема. Такая конструкция позволяет менять положение отвала в вертикальной и горизонтальной плоскостях и, кроме того, благодаря специальному механизму, выдвигать отвал в сторону и выносить его за раму. Для наибольшего перемещения грунта в сторону к отвалу болтами крепят удлинители. [c.66] Откосник (фиг. 47) состоит из двух отрезков, поставленных под углом друг к другу. Для работы откосник соединяют шарнирным болтом с концом отвала, а тягой и цепью — с основной рамой. [c.68] Планировщик откосов насыпей (фиг. 48) представляет собой часть отвала с ножом, который одним концом крепят шарнирно к правому концу отвала, а другим при помощи цепи и тяг— к основной раме. [c.68] Дышло грейдера одним концом шарнирно соединено с передней осью, а другим — непосредственно к прицепному устройству трактора. [c.68] Механизмы управления грейдера служат для подъема и опускания правого и левого концов отвала с ножом, вращения поворотного круга в горизонтальной плоскости, выноса отвала в правую или левую стороны вместе с поворотным кругом и тяговой рамой, наклона передних и задних колес, перемещения основной рамы по задней оси, управления дышлом, установки (стопо-рения) поворотного круга в определенном положении и изменения угла резания ножа. [c.68] Вернуться к основной статье