ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Бульдозеры из "Дорожно-строительные машины Издание 3 " Прицепная тележка Д-179А (табл. 11 и фиг. 19) транспортируется трактором С-100 (С-80). Она состоит из рамы, передней шарнирной оси, задней оси со сдвоенными колесами, металлического сварного кузова, откидного днища и лебедки управления. [c.33] На сварном металлическом кузове тележки с открывающимся на две стороны днищем установлена однобарабанная лебедка управления, приводимая в движение от левого заднего колеса. [c.33] Лебедка предназначена для закрывания створок днища и удерживания их в закрытом положении при транспортировке, для чего в лебедке предусмотрен соответствующий храповой механизм с собачкой. Достаточно собачку вывести из зацепления с храповым колесом барабана лебедки, как створки под действием собственного веса и грунта раскроются, и грунт высыпается вниз. При этом канат сматывается с барабана. [c.33] Закрывают створки днища наматыванием каната на барабан лебедки, для чего ведущее колесо барабана лебедки прижимают к шине колеса прицепа. Выключение собачки и прижатие колеса лебедки к шине производит тракторист при помощи каната, концы которого закреплены на площадке трактора. [c.33] Схема рабочих положений лебедки показана на фиг. 20. [c.33] Ненагруженную тележку можно транспортировать автомобилем ЗИЛ-150 или другими автомобилями такой же грузоподъемности. [c.33] Полуприцепная тележка Д-504 (табл. 11 и фиг. 21) состоит из одноосного тягача МАЗ-529В и собственно тележки. Передок тележки соединен с ведущим мостом тягача универсальным шкворнем, конструкция которого обеспечивает поворот в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Кузов тележки сварной конструкции одновременно является емкостью и несущей конструкцией, передающей все тяговые и вертикальные нагрузки непосредственно на колеса. [c.33] Днище кузова изготовлено из металлического листа и усилено двумя боковыми продольными балками. [c.33] Для крепления гидроцилиндров к кузову приварены кронштейны. Кроме этого, к кузову приварены упоры, которыми он опирается на передок, разгружая гидроцилиндры при транспортировке. [c.33] Колеса тележки, унифицированные с колесами тягача, снабжены пневматическими колодочными тормозами с камерами диафрагменного типа. [c.33] Гидросистема тележки (фиг.-22) служит для опрокидывания кузова. Опрокидывание осуществляется двумя телескопическими гидроцилиндрами, расположенными по бокам кузова. [c.33] На тягаче установлено два насоса, приводимые от коробки отбора мощности двигателя при помощи карданного вала и раздаточного редуктора. Сзади тягача установлен масляный бак. Конструкция масляного бака и трубопроводов заимствована от скрепера Д-357Г. [c.33] Для управления цилиндрами в кабине водителя установлен односекционный распределитель и насос производительностью 150—200 лЫин. [c.33] Гидросистема работает при давлении 80 кПсм , на которое регулируют предохранительные клапаны насосов. [c.33] Бульдозеры предназначены для послойного срезания и перемещения грунта на расстояние до 100 м, при возведении насыпей, дамб, плотин засыпки рвов, ям, котлованов, траншей планировки строительных и других площадей штабелирования сыпучих материалов разравнивания грунта, насыпанного транспортными средствами, экскаваторами, скреперами и другими машинами, а также для валки деревьев, корчевания пней и камней, разработки и погрузки гравийных и песчаных материалов в карьерах, подталкивания скреперов при загрузке и др. [c.33] Кроме этого, изготовляют бульдозеры с комбинированным рабочим органом (погрузчики-бульдозеры), которые могут работать как бульдозер с неповоротным отвалом, одноковшовый погрузчик, грейферный ковш и распределитель сыпучих материалов и грунта. [c.37] Каждый бульдозер состоит из следующих основных частей отвала, толкающей рамы и оборудования для подъема и опускания отвала. [c.37] Отвалы — сварные из листовой стали. Для облегчения зарезания грунта и предохранения отвала от быстрого износа к нижней кромке его прикрепляют режущие ножи или зубья. [c.37] Толкающие рамы сваривают из швеллеров, уголков или труб. Передним концом рамы соединяют жестко или шарнирно с отвалом, а задним — шарнирно с трактором (тягачом).Оборудование для подъема и опускания отвала обычно состоит из канатных полиспастов с лебедкой при канатном управлении или из гидравлических цилиндров и масляного насоса со шлангами, баками и распределителями при гидравлическом управлении. [c.37] Вернуться к основной статье