ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Тормозные режимы двигателя постоянного тока последовательного возбуждения из "Электрооборудование подъёмно-транспортных машин Издание 2 " Режим торрложекия противовключением двигателей последовательного возбуждения является основным тормозным режимом. Его широко применяют в механизмах подъема кранов, а также в механизмах передвижения и поворота для быстрой остановки при интенсивном режиме работы. Режим противовключения двигателей последовательного возбуждения такой же, как и у двигателей параллельного возбуждения. Механические характеристики, так же как у двигателя параллельного возбуждения, являются продолжением характеристик двигательного режима в область четвертого квадранта. [c.32] Режим электродинамического торможения двигателя последовательного возбуждения может быть осуществлен двумя способами при работе с независимым возбуждением и самовозбуждением. [c.32] Ввиду того, что в этой схеме торможение осуществляется с постоянным магнитным потоком, механические характеристики получаются подобными характеристикам двигателя параллельного возбуждения (см. рис. 8). На рис. 15 штриховой линией показаны переходы на тормозную характеристику при различной частоте вращения вала двигателя. [c.33] Методика расчета сопротивления Гу резисторов ускорения 3 изложена в 9. [c.33] Вернуться к основной статье