ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие технические требования к электрооборудованию автомобиля из "Электрооборудование автомобилей " Номинальные данные изделий электрооборудования (мощность, сила тока и т. д.) относятся (если нет других указаний к работе изделий) к стандартным климатическим условиям, которые характеризуются температурой +25 10° С относительной влажностью 45—80% атмосферным давлением 650— 800 мм рт. ст. [c.4] Потребители электроэнергии, включаемые при движении автомобиля, должны работать при изменении подводимого напряжения в пределах от 0,9 до 1,25 установленного для них номинального напряжения. Электрооборудование автомобилей изготовляется по однопроводной схеме. Вторым токопроводом служат металлические части приборов и автомобиля, к которым присоединяются минусовые клеммы всего электрооборудования. В случаях технической целесообразности допускается изготовление изделий,, в которых от корпуса изолированы оба полюса. [c.4] Направление вращения определяется у генераторов, электродвигателей, стартеров, магнето, датчиков дистанционных спидометров и тахометров со стороны привода. У распределителей зажигания со стороны кулачка прерывателя, а у спидометров и тахометров с приводом от гибкого вала со стороны шкалы. [c.4] Б По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды. Устанавливается в соответствии с ГОСТ 14254—69. [c.4] Уровень поля радиопомех от изделий электрооборудования, установленных на автомобиле, с режимом работы свыше 1 мин, не должен превышать величины, предусмотренной Общесоюзными нормами допустимых индустриальных радио-помех. [c.4] Относительная влажность воздуха при температуре-1-25°С, %. [c.5] Минимальное атмосферное давление, мм рт. ст. [c.5] Изделия электрооборудования должны быть работоспособными при эксплуатации в температурных и атмосферных условиях окружающей среды, характеризуемых параметрами, приведенными в табл. 1. Кроме того, изделия электрооборудования должны сохранять работоспособность после пребывания в неработающем состоянии при темпёратуре минус 60° С для исполнения ХЛ и минус 45 С для исполнения У и Т (при транспортировании и во время нерабочих периодов автомобиля, на котором они установлены).. [c.5] Изоляция обмоток и токоведущих, деталей относительно корпуса должна выдерживать без повреждений в течение одной минуты напряжение (частоты 50 гц, практически синусоидальное), величина которого указана в табл. 2. Обмотки, постоянно соединенные с корпусом неразъемным соединением, этим испытаниям не подвергаются. [c.5] Изоляция токоведущих частей аппаратов зажигания со стороны высокого напряжения должна выдерживать работу на стандартный трехэлектродный игольчатый разрядник (ГОСТ 8028—56) в течение 30 сек при расстоянии между электродами разрядника 12 мм, а также при работе на разомкнутую вторичную цепь в течение 5 мин. [c.5] Степень искрения (класс коммутации) по шкале ГОСТ 183—66 должна соответствовать для электрических машин продолжительного режима работы не более 1,5, для электрических машин повторно-кратковременного режима работы с продолжительностью 5 мин и выше — не более 2, для электрических машин кратковременного режима работы с продолжительностью 3 мин и менее — до 3. [c.5] Обмотки электрических машин и аппаратов, а также токоведущие детали этих изделий. . [c.6] Токоведущие детали коммутационной аппаратуры установочных изделий, осветительной и светосигнальной аппаратуры. , Токоведущие детали и обмотки контрольно-измерительных приборов, указателей и их датчиков. [c.6] В аварийном режиме автомобильные катушки зажигания должны выдерживать без повреждений длительное однократное включение на номинальное напряжение в течение 12 ч. [c.6] Изделия электрооборудования должны выдерживать без повреждений, поломок и нарушений рабочего процесса, воздействие вибрационных и ударных нагрузок в соответствии с данными табл. 3. [c.6] Стенд для испытания на удары должен создавать ударную нагрузку изделия при расчетной длительности импульса (удара) 1—10 мсек. [c.7] Допустимая остаточная неуравновешенность роторов генераторов переменного тока должна соответствовать второму классу точности уравновешивания по ГОСТ 12327—66. [c.7] Электрические машины, распределители зажигания и магнето должны выдерживать без повреждений испытание на повышенную скорость вращения в течение 2 мин (для стартеров 20 сек). Значение повышенной скорости вращения устанавливается для генераторов и электродвигателей на-20% выше максимальной, для распределителей зажигания и магнето на 20% выше максимальной скорости, возможной в эксплуатации, для стартеров на 20% выше скорости холостого хода по ТУ. [c.7] Выводные резьбовые зажимы, осуществляющие электрический контакт (клеммы), должны в течение 10 сек выдерживать плавно приложенный крутящий момент. [c.7] Возможные напряжения источников питания в системе 12-е электрооборудования автомобиля следующие. [c.7] Вернуться к основной статье