ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Многоцилиндровые двигатели и показатели их работы из "Устройство автомобилей " Схемы расположения цилиндров. Современные автомобильные двигатели выполняют четырех-, шести- и восьмицилиндровыми и реже десяти- и двенадцатицилиндровыми (БелАЗ). Расположение цилиндров чаще всего бывает однорядным (рис. 1.6, а) и двухрядным У-о б р а 3 н ы м (рис. 1.6, б). [c.16] Таким образом, в четырех-, шести- и восьмицилиндровых двигателях рабочие ходы должны происходить соответственно через 180, 120 и 90° поворота коленчатого вала. Двигатели с числом цилиндров до шести чаще выполняют с однорядным и реже — с двухрядным расположением цилиндров, восьмицилиндровые двигатели — только с У-образным расположением цилиндров. [c.17] Показатели работы автомобильного двигателя. Мощность, развиваемую газами внутри цилиндров двигателя, называют — индикаторной, а мощность, получаемую на коленчатом Х валу двигателя, — эффективной. Эффективная мощность ч меньше индикаторной на величину потери мощности на трение и приведение в действие кривошипно-шатунного механизма и Л механизма газораспределения, вентилятора, жидкостного, масля-ного и топливного насосов, генератора тока и других вспомо-гательных механизмов. [c.17] Эффективную мощность двигателя (кВт) определяют по формуле Ые= Меп)/9Ъ70, где М . — крутящий момент, определяемый при испытании двигателя на тормозной установке (электрической или гидравлической), Н-м п — частота вращения коленчатого вала, определяемая по счетчику оборотов, мин (см. рис. 1.7). [c.17] Крутящий момент и эффективная мощность тем больше, чем больше рабочий объем двигателя (диаметр и число цилиндров, ход поршня) и чем выше наполнение цилиндров горючей смесью или воздухом и степень сжатия. [c.17] Эффективная мощность дизеля зависит также от частоты вращения коленчатого вала, количества впрыскиваемого топлива и момента начала впрыскивания. [c.17] Мощность карбюраторного и газового двигателей также зависит от частоты вращения коленчатого вала, состава горючей смеси и момента искрового разряда между электродами свечи. [c.17] Внешняя скоростная характеристика двигателя — графическая зависимость основных показателей его работы (мош,ности, крутящего момента, часового и удельного расходов топлива) от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива насосом дизеля или полном открытии дроссельной заслонки карбюратора (карбюратора-смесителя в газовом двигателе). [c.19] Эта характеристика получается экспериментальным путем при испытаниях новых двигателей (после их обкатки) на специальных тормозных установках и показывает наибольшее значение Ме И Л е при каждой частоте вращения коленчатого вала и соответствующие им значения С и ge. [c.19] На рис. 1.7 приведена внешняя скоростная характеристика дизеля КамАЗ-740, из которой следует, что его максимальная мощность равна 154,4 кВт при частоте вращения 2500 мин . Максимальный крутящий момент равен 637 Н-м при 1600— 1800 мин . Минимальный удельный эффективный расход топлива составляет 224 г/(кВт-ч). [c.19] Вернуться к основной статье