ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Диагностирование технического состояния автомобилей из "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей " Диагностирование позволяет оценить техническое состояние автомобиля в целом и отдельных его агрегатов и узлов (сборочных единиц) без разборки, выявить неисправности, для устранения которых необходимы регулировочные или ремонтные работы, а также прогнозировать ресурс надежной работы автомобиля. [c.7] В настоящее время на АТП широко распространено диагностирование автомобилей с помощью специального оборудования — стендов с беговыми барабанами, имитирующими условия дорожного движения. Для грузовых автомобилей и автобусов разработаны несколько типов тяговых и нагрузочных стендов КИ-4856, КИ-8930, КИ-4998 и др. Для легковых автомобилей также используют стенды К-409М, К-424 и др. [c.7] Схема технологического процесса АТП (рис. 1.1) предусматривает следующую очередность процессов ТО и диагностирования по возвращении с линии автомобиль проходит контрольно-пропускной пункт, зону уборки и мойки, а затем отправляется на стоянку. При необходимости технических воздействий автомобиль через зону ожидания направляется в зоны ТО-1, ТО-2, ТР или на посты Д-1 и Д-2 для выявления неисправностей и контроля выполненных работ по обслуживанию и ремонту. [c.8] Чтобы проконтролировать качество работ после ТО или ТР, автомобиль направляют на повторное диагностирование, однако это связано с дополнительными затратами и снижает эффективность использования диагностических средств. Чтобы избежать этого недостатка, диагностическое оборудование устанавливают иногда непосредственно на рабочих постах линии ТО или в зоне ТР. [c.8] Вернуться к основной статье