ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Прямозубые конические передачи (Я. А. Болотовский, В. Э. Смирнов) из "Справочник по геометрическому расчету эвольвентных зубчатых и червяных передач " Суммарная длина контактных линий I, расположенных в поле зацепления косовубой передачи, влияет на ее нагрузочную способность. Величина / зависит от рабочей ширины зубчатого венца Ьщ, коэффициентов перекрытия ва н ер и угла наклона зуба на основном цилиндре Рь. [c.140] Прямозубые конические передачи предпазначаны для передачи вращения между осями, лежащими в одной плоскости и пересекающимися под углом 2. [c.140] Зацепление прямозубых конических колес — сферическое зацепление теоретические профили зубьев — сферические эвольвенты — кривые на сфере, образуемые точками дуги больпюго круга при качении этой дуги без скольл ения по окружности, лежащей на сфере. Для получения таких профилей можно использовать плоское или коническое производящее колесо, но боковые поверхности его зубьев должны быть неплоскими. [c.140] Расчет геометрии квазиэвольвентного профиля можно с достаточной точностью вести по формулам плоской эвольвенты. [c.141] Зуб конического колеса расположен между двумя коническими поверхностями — конусом вершин вубьев и конусом впадин. Делительной поверхностью, принимаемой аа базу для определения элементов зубьев и их размеров, является делительный конус, на котором угол профиля равен углу профиля исходного контура а. При нарезании зубьев резцами с углом профиля = а делительный конус является аксоидом в станочном зацеплении. [c.141] Начальный конус является аксоидом в зацеплении зубчатой пары. [c.141] У прямозубых колес вершины делительного конуса и конуса впадин совпадают такой зуб называют зубом осевой формы I (рис. 3.1), Существуют зубья осевой формы И и П1 их применяют для конических колес с криволинейными зубьями. [c.141] Дополнительным начальным конусом называют соосный конус, образующая которого перпендикулярна образующей начального конуса. В зависимости от положения относительно вершины начального конуса дополнительные конусы разделяют на внешние (наиболее удаленные от вершины), внутренние (наименее удаленные от вершины) и средние, находящиеся на равном расстоянии от внешнего и внутреннего дополнительных конусов. Сечение конического колеса дополнительным конусом называют торцовым. Длину отрезка образующей начального конуса от его вершины до пересечения с образующей дополнительного конуса называют начальным конусным расстоянием. Диаметром конического колеса называют диаметр концентрической окружности, являющейся линией пересечения какого-либо из соосных конусов (например, делительного, начального, конуса вершин) с дополнительным конусом. [c.141] Конусные расстояния R, диаметры колес d, модули т изменяются пропорционально расстоянию рассматриваемого торцового сечения от вершины конуса. Параметрам внешних торцовых сечений присваивают индекс е, внутренних — индекс i, средних — индекс т (рис. 3.2). В случаях, исключающих недоразумения, ин.1екс т можно опускать. [c.141] Вернуться к основной статье