ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Смазочные устройства редукторов из "Редукторы и мотор-редукторы общемашиностроительного назначения " При работе редуктора без отдушин воздух внутри корпуса нагревается, что гшиводит к повышению давления и выдавливанию масла через уплотнения валов. Поэтому предусматривают вентиляцию корпуса в мотор-редукторах через пробки с отверстиями, в цилиндрических, конических и коническо-цилиндрических редукторах — через лабиринт в крышке смотрового окна (рис. 2.31). Максимальная температура масла в редукторах не должна превышать 95 °С. [c.32] Вернуться к основной статье