ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Экскаваторы с ковшом емкостью 0,15—0,5 м3 на базе тракторов из "Одноковшовые гидравлические экскаваторы " Для механизации земляных и погрузочных работ небольших объемов выпускают гидравлические экскаваторы, которые монтируют на пневмоколесных тракторах Беларусь МТЗ-5ЛС (илц Л ТЗ-5МС) и ЮМЗ. [c.172] Технические характеристики наиболее распространенных навесных гидравлических экскаваторов приведены в табл. 3. [c.172] Навесные экскаваторы предназначены для разработки грунтов I—III категории и погрузки сыпучих и мелкодробленых материалов. При работе в грунтах IV категории производительностъ их несколько снижается. [c.172] Основными рабочими органами для них являются унифицированные ковши прямой и обратной лопат емкостью 0,15 и 0,25 м . Кроме того, они могут быть оснащены по специальнол у заказу ковшом грейфера емкостью до 0,3 м , погрузочным ковшо.м емкостью до 0,5 крановой подвеской и вилами. В передней части трактора устанавливают бульдозерное оборудование. [c.172] Ковшом обратной лопаты отрывают небольшие котлованы, ямы с отвесными стенками, траншеи для подземных коммуникаций, неглубокие каналы оросительных систем. С помощью ковша прямой лопаты разрабатывают мелкие забои, расположенные выше уровня стоянки машины производят зачистные работы в котлованах, погрузку сыпучих и мелкокусковых материалов. [c.172] Ковшом грейфера отрывают колодцы, очищают траншеп и каналы, а также погружают различные материалы и породы. Погрузочный ковш повышенной емкости используют для легких зачистных работ и погрузки мусора, снега, зерна и других материалов с малой объемной массой. [c.172] Экскаватор с крановой подвеской применяют на погрузке и разгрузке штучных грузов, на укладке трубопроводов и установке столбов. [c.172] Вилами пользуются при погрузке металлической стружки, органических удобрений, соломы, силоса, а также штучных и других грузов. Бульдозерное оборудование используют для засыпки траншей, очистки дорог от снега, сгребания строительного мусора. [c.173] Экскаватор Э-153 показан на рис. 120. Основную несущую часть экскаватора — раму 8 крепят болтами к хомутам полуосей трактора и к продольным балкам двигателя,- Необходимая устойчивость машины во время работы создается выносными опорами 14, установленными на раме. [c.173] В задней части рамы смонтирована полая цапфа, являющаяся осью вращения поворотной колонны 6, на-котороп установлено рабочее оборудование с гидравлическими цилиндрами 3, 4 п 5. [c.173] Гидравлический привод экскаватора осуществляется от насосной установки 10, состоящей из двух аксиально-поршневых насосов НПА-64. Насосы приводят в действие гидроцилиндры 3, 4 и 5 рабочего оборудования, гидроцилиндры 9 механизма поворота, гидроцилиндры 7 выносных опор и гидроцилиндр 12 отвала бульдозера. Гидроцилиндр 3 поднимает и опускает стрелу, гидроцилиндры 5 поворачивают рукоять, гидроцилиндр 4 поворачивает ковш обратной лопаты или открывает ковш прямой лопаты. [c.175] Машиной управляют рычагами 2 с помощью гидрораспределителя 13. Сидение 1 машиниста может быть повернуто на 180°. При одном его положении машинист управляет трактором во время передвижения, а при другом — работой экскаватора. [c.175] Для переоборудования экскаватора с обратной на прямую лопату достаточно повернуть ковш на 180° и переставить пальцы штоков гидроцилиндров ковша и рукояти. Для работы с крановым оборудованием ковш снимают с рукояти и вместо него устанавливают крановую подвеску. Гидроцилиндр поворота ковша в этом случае не используют, но для уменьшения монтажных работ его оставляют на рукояти, закрепляя шток гидроцилиндра пальцем на специальной проушине. [c.175] Стрела экскаватора представляет собой трубчатую сварную конструкцию, оснащенную двумя концевыми проушинами для шарнирного соединения с поворотной колонной и рукоятью. При переходе с одного вида оборудования на другой положение стрелы не изменяется. Рукоять имеет аналогичную со стрелой конструкцию и постоянно соединена с верхним шарниром стрелы. [c.175] С помощью кронштейнов, приваренных к рукояти, устанавливают в разных положениях гидроцилиндры, ковш и крановую подвеску. Сварной ковш с усиленной передней стенкой используют для работы как прямой, так и обратной лопатой. [c.175] Экскаватор Э-153А представляет собой модернизированный образец машины Э-153, в которую внесены следующие основные изменения. [c.175] Гидрораспределители и предохранительные клапаны заменены двумя унифицированными гидрораспределителями, смонтированными в одном корпусе с предохранительными клапанами рукава высокого давления на гидроцилиндрах выносных опор, бульдозера и ковша заменены бесшланговой гидроразводкои из стальных труб и шарнирных соединений введен перепускной клапан на гидроцилиндрах механизма поворота, изменена конструкция поворотной колонны. [c.175] Для передачи движения от поворотного вала на поворотный корпус в верхней части колонны смонтирована зубчатая муфта 6, подвижная полумуфта которой установлена на шлицах иа ново-p THOf.i валу, а неподвижная полумуфта изготовлена заодно с крышкой поворотного корпуса /. При поворотах зубчатая муфта 6 постоянно включена рычагом 7. [c.177] Опорный цилиндр 2 нижней частью устанавливают в специальное гнездо рамы трактора и затягивают гайкой 9. Проушина 8 предназначена для крепления стрелы. В транспортном положении корпус / удерживается в неподвижном положении с помощью пальца iG, который вставляют в совмещаемые отверстия прилива корпуса и рамы трактора. [c.177] На р С. 122 приведена кинематическая и гидравлическая схемы экскаватора Э-153. Насосы 1 нагнетают масло из бака 4 в гидро-распределители 6. При включении рукояток на пульте управления масло от гидрораспределителей поступает в гидроцилиндры и, развивая давление в 75 кгс/сиг , перемещает стрелу, рукоять, ковш и т. п. После установки рукояток управления в нейтральное поло-ясеиие масло )13 гндроцилиндров возвращается к гидрораспределителям. а затем по сливной линии попадает сначала в фильтры, а затем в бак. [c.177] Вернуться к основной статье