ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обоснование расчёта соединительной решётки в составных I стержнях из "Сопротивление материалов Издание 13 " Как было показано выше ( 205), соединение двух отдельно расположенных частей сжатого стержня в одно целое при помощи решётки или планок сильно повышает грузоподъёмность стержня. Таким образом, роль этих дополнительных креплений исключительно, серьёзна они должны быть достаточно мощными, чтобы обеспечить совместную работу обеих половин стержня, — не допустить потери устойчивости каждой из этих половин в отдельности. [c.661] Расчёт этих дополнительных креплений обычно основы- вается на следующих соображениях. Пока сжатый составной стержень из двух половин, соединённых решёткой или планками, остаётся прямым, эта решётка не работает или почти не работает. При искривлении же стержня в его сечениях появляется поперечная сила, вызывающая усилия в стержнях решётки. [c.661] Так как в действительных конструкциях добиться того, чтобы сжатый стержень оставался совершенно прямым, невозможно из-за начальной кривизны, эксцентриситета нагрузки и т. д., то всегда следует считаться с неизбежностью возникновения усилий в креплениях составного стержня. [c.661] По этому значению поперечной силы и следует вести расчёт элементов решётки. Для нахождения Ошах знать стрелу изогнутой оси /. [c.662] В наших нормах для этой величины принимают в среднем около 1,5 /о. [c.662] В 205 было уже указано, что при размерах элементов соединительной решётки и планок, выбранных в соответствии с только что изложенными соображениями, можно считать обе половины составного стержня работающими совместно относительно оси уу (фиг. 572). Однако благодаря неизбежным упругим деформациям соединительной решётки под действием поперечной силы, действительный момент инерции обеих половин сечения стержня относительно оси уу будет меньше теоретического. [c.662] Вернуться к основной статье