ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Освещение и световая сигнализация из "Автомобиль ГАЗ-51А Издание 2 " К приборам освещения и световой сигнализации автомобиля относятся две фары, два подфарника, задний фонарь, указатели поворота, лампы освещения приборов, контрольная лампа дальнего света фар, плафон освещения кабины, лампа освещения двигателя (подкапотная лампа) и переносная лампа табл. 19, а также переключатели и включатели, служащие для управления указанными приборами. [c.396] Задние указатели поворота. . [c.397] В передних крыльях автомобиля установлены двухсветные фары типа ФГ2-А2. [c.397] Фары служат для осветления участка пути, находящегося впереди автомобиля. Устройство фары показано на фиг. 241. [c.397] На вилку надевается специальная колодочка 14, от которой провода идут к соединительной панели, установленной на брызговике крыла. [c.397] Фланцевая лампа 13 типа А-38 с крептон-сеноновым наполнением имеет две нити накала в 50 и 21 св. Нижняя нить накала лампы в 50 св. расположена в фокусе отражателя и дает сильный луч света (дальний свет). [c.397] Верхняя нить накала в 21 св. расположена выше горизонтальной оси отражателя и дает более слабый луч света, направленный вниз и вправо (ближний свет). [c.397] Направление света фар регулируется двумя винтами 8 и 17, помещенным под ободком фары. Винт 8, расположенный над стеклом, предназначен для регулировки направления света в вертикальной плоскости (вверх и вниз), а винт 17, расположенный сбоку,— для регулировки направления света в горизонтальной лоскости (вправо и влево). [c.399] Включение фар осуществляется центральным переключателем света, переключение с дальнего света на ближний , и наоборот— ножным переключателем света. [c.399] Уход за фарами. Уход за фарами заключается в периодической проверке регулировки фар, в замене вышедщих из строя ламп и удалении пыли из корпуса фары. После замены лампы следует проверять регулировку фар. [c.399] При попадании пыли на поверхность отражателя ее следует удалить без разборки элемента. Пыль с отражателя удаляется путем тщательной промывки элемента водой с помощью ваты. [c.399] После промывки элемент следует просушить при температуре 16—20°С в опрокинутом положении (зеркалом вниз). Необходимо следить за тем, чтобы поперечные линии рисунка рассеивателя обеих фар всегда располагались строго горизонтально, а имеющаяся на нем надпись Верх была вверху. [c.399] Для обеспечения полной отдачи света фарами все соединения проводов должны быть чистыми и плотными. [c.399] Лампы фар с потемневшими колбами следует сменить, Н1е дожидаясь их перегорания. [c.399] Через каждые 4000—6000 км пробега надо проверять падение напряжения в цепи фар, пользуясь тем же вольтметром, которым проверяется реле-регулятор. [c.399] При проверке надо выключить дальний свет и измерить напряжение между зажимом включателя стартера и зажимом М ( масса ) генератора, а затем между зажимом дальнего света левой фары на соединительной панели проводов, установленной на брызговике крыла, и зажимом М ( масса ) генератора. Если разница этих напряжений превышает 0,6 в, нужно проверить чистоту и плотность соединений в цепи освещения и состояние центрального и ножного переключателей света. [c.399] Такая установка обеих фар обеспечивает правильное распределение света на дороге при включении как дальнего , так и ближнего света. [c.400] Ремонт фар. Для смены перегоревшей лампы необходимо предварительно ошть крышку 15 (фиг. 241), слегка нажав на нее и повернув до упора против часовой стрелки. [c.400] показанные на схеме, должны быть нанесены на стене. [c.400] Вернуться к основной статье