ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Цветные металлы и сплавы из "Резьбофрезерные работы Издание 2 " Цветные металлы (медь, алюминий, магний, цинк, никель, свинец, олово, титан, молибден и др.) получили в машиностроении широкое распространение. Они являются основными материалами в авиационной, электротехнической, радиотехнической и других отраслях промышленности. [c.46] Обычно цветные металлы применяют в виде сплавов. [c.46] Медь и её сплавы. Чистая медь — металл красноватого цвета с температурой плавления 1083°С и удельным весом 8,93 г/сл Медь обладает высокой электропроводностью, теплопроводностью, хорошо поддается холодной и горячей обработке. По электропроводности чистая медь уступает только серебру. [c.46] Сплавы меди более прочны, лучше обрабатываются и имеют лучшие литейные свойства, чем чистая медь. Медные сплавы делятся на латуни и бронзы. [c.46] Латунями называют сплавы меди с цинком, содержащие от 25 до 55% цинка. [c.46] Кроме цинка, в состав латуней может входить железо, марганец, алюминий, никель, олово, свинец, кремний и другие элементы (обычно от 2 до 8%). Такие латуни называют специальными. [c.46] Латуни маркируют буквой Л, за которой следует цифра, показывающая среднее содержание меди в сплаве. Например, марка Л62 означает латунь с содержанием меди около 62%. У специальных латуней принято следующее обозначение легирующих элементов А — алюминий, Ж —железо, М —марганец, К —кремний, С — свинец, О — олово, Н — никель. В этом случае первые две цифры, стоящие за буквами, указывают среднее содержание меди в процентах, а последующие — содержание других элементов остальное (до 100 /о) — Цинк. Например, латунь марки ЛС 59-1 содержит 59% меди, 1 % свинца и 40% цинка. [c.46] Бронзами называют сплавы меди с различными элементами (оловом, свинцом, марганцем, кремнием, алюминием и др,), кроме цинка. В зависимости от состава бронзы делятся на оловянистые и безоловянистые (специальные). Маркируются бронзы по тому же принципу, что и латуни. За буквами Бр. следуют буквенные обозначения элементов, входящих в состав сплава, а за ними — цифры, указывающие среднее процентное содержание этих элементов. Например, Бр. 0Ф6, 5—15—-оловя-нисто-фосфористая бронза, содержащая 6—7% олова и около 0,16% фосфора. [c.47] Изделия из бронзы получают как отливкой, так и обработкой давлением в горячем и холодном состоянии. [c.47] Оловянистые бронзы имеют хорошие литейные свойства и особенно малую усадку, поэтому из них изготовляют изделия сложной формы. Бронза с содержанием 10% олова является одним из лучших антифрикционных сплавов. Однако олово является дорогостоящим и дефицитным элементом. Поэтому оловянистые бронзы стараются заменить более дешевыми. Алюминиевые бронзы (содержание алюминия 5—10%) по механическим свойствам и коррозийной стойкости превосходят оловянистые, но обладают большей усадкой. Из алюминиевых бронз изготовляют мелкие ответственные детали — фланцы, втулки, зубчатые колеса и т. д. Другими заменителями оловянис-тых бронз являются кремнистые. Хорошими антифрикционными свойствами обладают свинцовистые бронзы (содержание свинца 30%), они применяются для изготовления сильно нагруженных подшипников. Все большее распространение, особенно в приборостроении, получают бериллиевые бронзы, из которых изготовляют мембраны, пружины и другие детали. [c.47] Алюминий и его сплавы. Алюминий — легкий металл серебристо-белого цвета с голубоватым оттенком Температура плавления его 660°С,удельный вес 2,7 г1см Алюминий обладает высокой электро- и теплопровод ностью, уступая лишь серебру и меди. Важнейшим свой ством алюминия является устойчивость против атмо сферной коррозии вследствие образования на его поверх ности прочной защитной пленки. [c.47] Благодаря высокой электропроводности и пластичности алюминий широко применяется в электропромышленности для изготовления шин, проводов и кабеля. Алюминий используется также в авиационной и пищевой промышленности. [c.48] Алюминиевые сплавы делятся на литейные и деформируемые. Литейные алюминиевые сплавы применяют для отливки деталей в земляные и металлические формы и под давлением. Алюминиевые литейные сплавы имеют следующую маркировку АЛ1, АЛ2 и т. д. до АЛ 18. Буквы А и Л обозначают алюминиевый литейный сплав, а цифры — порядковый номер сплава. [c.48] Важнейшими литейными сплавами являются сплавы алюминия с кремнием (от 6 до 10% кремния), известные под названием силуминов. Они содержат также и другие элементы медь, магний, цинк. Силумины обладают высокой жидкотекучестью и малой усадкой. Силумины широко применяют в машиностроении, особенно в авиационной промышленности, так как они имеют малый удельный вес, высокую прочность и коррозийную устойчивость. [c.48] Деформируемые сплавы (дюралюмины) применяют для изготовления листов, проволоки, ленты и фасонных профилей ковкой, штамповкой, прессованием и другими способами. Наиболее распространенными марками дюр-алюминов являются Д1, Д6 и Д16. [c.48] Антифрикционные (подшипниковые) спла-в ы. Для уменьшения трения вращающихся деталей (валов, осей) непосредственно соприкасающиеся с ними трущиеся части машин — вкладыши подшипников — изготовляют из антифрикционных материалов с малым коэффициентом трения. [c.48] К числу подшипниковых сплавов относятся бронзы (оловянистые и свинцовистые), антифрикционные чугуны и порошковые материалы. Наиболее распространенными подшипниковыми сплавами являются баббиты (оловянистые, оловянносвинцовистые, свинцовистые, кальциевые и алюминиевые). Они обладают высокой пластичностью, хорошей прирабатываемостью и низким коэффициентом трения. [c.48] В настоящее время в качестве антифрикционного материала применяют также пластмассы— полиамиды. Они обладают низким коэффициентом трения, высокой износостойкостью, повышенной прочностью, способностью работать без смазки, вибропоглощаемостью, быстрой прирабатываемостью, химической стойкостью, способностью работать в абразивной среде. Все это выгодно отличает их от других антифрикционных материалов. [c.49] Вернуться к основной статье