ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизмы многоступенчатых зубчатых передач с неподвиж, ными осями из "Теория механизмов и машин Издание 3 " Цилиндрическая зубчатая перевала с внешним зацеплением зубьев. [c.151] На рис. 7.10 показан механизм с внутренним зубчатым зацеплением, Угловые скорости % и 2 колес 1 я 2 этого механизма имеют одинаковые знаки. [c.151] На рис. 7.11 показан механизм реечного зацепления, у которого колесо 2 представляет собой прямолинейную зубчатую рейку. [c.151] Практически отношение радиусов удобнее заменять отношением чисел зубьев. Так как расстояние между соседними профилями зубьев сопряженных колес должно быть по начальным окружностям одинаковым, то число зубьев на колесе 2 так относится к числу зубьев на колесе 1, как длина начальной окружности колеса 2 относится к длине начальной окружности колеса 1, т. е. [c.152] Таким образом, отношение чисел зубьев зубчатых круглых колес равно обратному отношению угловых скоростей этих колес. [c.152] Напомним, что мы условились приписывать передаточному отношению знак в зависи]мости от направления угловых скоростей. Так как при внешнем зацеплении (рис. 7.9) угловые скорости колес имеют различное направление вращения, то у внешнего зацепления передаточное отношение всегда отрицательное. Наоборот, у внутреннего зацепления (рис. 7.10) передаточное отношение всегда положительное. Формула (7.25) охватывает оба случая. [c.152] Если рассечь червячную передачу плоскостью, перпендикулярной к оси колеса и содержащей ось червяка, то в этом сечении при эвольвентном очертании профилей получим рейку а, сцепляющуюся с плоским колесом 2 (рис. 7.14). Эта плоскость называется плоскостью главного сечения. Червячное зацепление как в главном сечении, так и в любом, параллельном ему, может быть представлено как плоское реечное зацепление. Вращение червячного колеса 2 г угловой скоростью 2 можно воспроизвести поступательным движением рейки а вдоль оси О . [c.154] Механизмы трехзвенных зубчатых передач (одноступенчатых передач), состоящие из двух сопряженных зубчатых колес, представляют собой простейший вид зубчатого механизма. Передаточное отношение, которое можно воспроизвести одной парой зубчатых колес, невелико. На практике же часто приходится встречаться с необходимостью воспроизведения значительных передаточных отношений. Для осуществления этих передаточных отношений применяются несколько последовательно соединенных колес. [c.155] Рассмотрим рядовое соединение, показанное на рис. 7.15. Ведущее зубчатое колесо 1 сцепляется с колесом 2. На ось 0 колеса 2 жестко насажено колесо 2, которое сцепляется с колесом 3. На ось Оз колеса 3 жестко насажено колесо 3 и т. д. Ведомым колесом является колесо 5. [c.156] Таким образом, передаточное отношение сложной многоступенчатой зубчатой передачи есть произведение взятых со своими знаками передаточных отношений отдельных его ступеней. [c.156] Как видно из этой формулы, величина общего передаточного отношения 14 не зависит от размеров промежуточных зубчатых колес. Это дало повод в технике называть такие колеса паразитными. В действительности же эти колеса выполняют существенную роль, заключающуюся либо в обеспечении надлежащего направления вращения ведомого вала, ибо введение таких колес влияет на знак передаточного отношения, либо в передаче движения при большом межосевом расстоянии. [c.158] Схема рядового соединения зубчатых колес с паразитными колесами. [c.158] В автомобилях для получения различных скоростей движения автомобиля. Схема и конструктивное оформление коробок скоростей бывают чрезвычайно разнообразньпаи. Если число ступеней регулирования скорости невелико, то схема коробки получается достаточно простой, при большом же числе ступеней регулирования как схема, так и конструктивное оформление могут быть весьма сложными. [c.160] На рис. 7.20 показана схема четырехступенчатой коробки с двумя валами. Колеса на валу I посажены наглухо, на валу 2 колеса сидят свободно. При помощи специальной шпонки, не показанной на чертеже, можно жестко соединить одно из нижних колес с валом 2, в соответствии с 1ем между валами / и 2 получается то или иное передаточное отношение. [c.160] Коробка, показанная на рис. 7.21, имеет три вала. Колеса, сидящие на валах / и 2, входят в передачу через промежуточное колесо, сидящее на валу 3. На валу 3 свободно посажено только одно колесо, которое можно передвигать вдоль вала. Вал 3 можно отодвигать вместе с колесом 3 от колес, сидящих на валах 1 а 2, поворачивая звено АВ вокруг оси Л. Таким образом, при помощи колеса 3 можно соединять любую пару колес, расположенных на валах 1 и 2, благодаря чему один из валов 1 или 2 будет иметь четыре ступени скорости при одной и той же скорости другого вала. [c.160] Вернуться к основной статье