ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Топливная экономичность автопоезда из "Основы теории и конструкции автомобиля " Работа автомобиля в составе автопоезда сопряжена с повышением расхода топлива на единицу пробега. Однако увеличение расхода не пропорционально возрастанию сил сопротивления движению, так как при буксировке прицепов или полуприцепов степень использования мощности двигателя выше, чем при движении одиночного автомобиля, что уменьшает удельный эффективный расход топлива g . [c.186] При нормировании расхода топлива автопоездом пользуются тем же уравнением, что и для одиночного автомобиля [см. уравнение (177)]. Так как автопоезда обычно перевозят грузы на большие расстояния, то используют лишь первые два члена этого уравнения. При этом норму к 1 расхода на пробег 100 км для автопоезда увеличивают на каждую тонну собственной массы прицепа по сравнению с нормой для одиночного автомобиля на 2,5 л для тягачей с карбюраторными двигателями и на 1,5 л для тягачей с дизелями. Норма к 2 расхода на единицу транспортной работы остается той же, что и для одиночного автомобиля. [c.187] Вернуться к основной статье