ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Схемы электрооборудования из "Моторные коляски Издание 2 " На рис. 41 представлена принципиальная схема электрооборудования моторной коляски. Из общей схемы видно, что она состоит из схемы соединения источников тока (зарядной цепи), схем зажигания освещения, световой и звуковой сигнализации, включения контрольных приборов и схемы цепи стартера. [c.84] Цепь источников тока является главной питающей цепью электрооборудования. В нее входят генератор 22, реле-регулятор 18, аккумуляторная батарея 20, амперметр 17. По этой цепи проходит зарядный ток, поэтому она называется зарядной. Прибор, контролирующий зарядку аккумуляторной батареи, — ампер-, метр 17 — включен в зарядную цепь последовательно. Сторона шкалы амперметра, куда отклоняется стрелка при зарядке батареи, условно обозначена знаком плюс ( + ), другая сторона — знаком минус (—). К зарядной цепи в конечном итоге подключаются все потребители электрооборудования. [c.84] Приборы системы зажигания, контрольно-измерительные приборы, электродвигатель 14 стеклоочистителя, лампочка 16 указателя нейтрального положения коробки передач получают питание через замок зажигания 15 от провода, подключенного к зарядной цепи у плюсовой клеммы амперметра 17. Соединение проводов системы зажигания легко проследить по рис. 30. [c.84] На принципиальной схеме размещение изображенных приборов не соответствует расположению их на моторной коляске. Однако все клеммы приборов соединены на схеме точно так, как на коляске, и поэтому если из монтажной схемы или непосредственно на коляске не видно, как провода соединяют приборы, то установить это поможет общая схема электрооборудования. [c.87] Монтажная схема электрооборудования показана на рис. 42, подключение проводов к контрольным приборам и переключателям — на рис. 43, подключение проводов к блоку предохранителей — на рис. 38, подключение проводов к фарам, подфарникам и задним габаритным фонарям —на рис. 41. [c.87] Силовая передача служит для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам моторной коляски. Она состоит из следующих механизмов сцепления, коробки передач, приводных цепей, главной передачи с дифференциалом, шарниров и полуосей. [c.88] Вернуться к основной статье