ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ловители лифтов и подъемников из "Тормозные устройства " Предельный уклон клина, при котором будет осуществляться его самозатягивание, tga = f— fi/( + i). При этом должно соблюдаться условие / / , для чего рабочую поверхность клиньев делают с зубчатой насечкой, а на их тыльной стороне устанавливают бронзовые вкладыши или ролики. [c.225] Поскольку в местах касания ролика с направляющей и опорной плоскостью корпуса возникают большие контактные напряжения, эти поверхности должны быть обработаны с высокой степенью чистоты и иметь большую твердость. [c.226] Контактное напряжение определяется по форму.пе для расчета эксцентриков. [c.226] Для уменьшения замедления между клиньями и корпусом иногда устанавливают де.мпфирующне эле.меиты из полиамидных пластин, которые в процессе работы испытывают упругую и пластическую деформации, обусловливающие расчетный путь перемещения клина. [c.226] В ловителях с постепенно возрастающим усилием торможення для уменьшения замедления между корпусом ловителя и рамой кабины размещают регулируемую пружину. [c.226] необходимое для затяп. вания клипа, невелико, п тормозное усилие можно принять Н0СТ0ЯШ1ЫМ на всем тормозном пути кабины. [c.227] Ловнтели лифтов и грузопассажирских подъемников должны приводиться в действие ограничителем скорости (см. рис. 5.0), за исключение.м ловителей малых грузовых лифтов и грузовых подъемников, которые могут приводиться в действие с помощью механической связи их с несущими канатами. [c.228] На рис. 6.26, а показан механизм включения ловителя, работающий от ограничителя скорости. Механизм установлен на верхней балке рамы кабины н приводится в действие, когда канат / ограничителя скорости заторможен, а кабина движется вниз. Прн этом рычаг //, связанный е канатом, поворачивается и через валик 3 и двуплечий рычаг 2 перемещает тягу 9 ловителей. Другой ловитель включается тягой, связанной с рычагом 6. двпжеппе на которой передается через тягу 9. [c.228] В механизме включения ловителей (рнс. 6.26, б), связанном рычагом 18 с канатом ограничителя скорости н со штоком 13 пружинной подвески грузовых канатов, последний прн обрыве канатов опускается под действием пружины 15 и передвигает рамку 14. Рамка поворачивает связанный с нею коленчаты рычаг 16 н далее через тягу 12 и валик /7— рычаг 18, включающи] ловители. [c.230] Вернуться к основной статье