ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автомобильные генераторы (С. В. Акимов) из "Справочник по электрооборудованию автомобилей " Заливка батарей электролитом. В зависимости от климатических районов, в которых работают аккумуляторные батареи, аккумуляторные батареи заливают различными по плотности растворами аккумуляторной серной кислоты, указанными в табл. 2.3. [c.37] Электролит для заливки батарей готовится из аккумуляторной серной кислоты (ГОСТ 667—73 ) и дистиллированной воды (ГОСТ 6709—72 ). В зависимости от количества примесей серная кислота подразделяется на высший и первый сорта (табл. 2.4). [c.37] Содержание примесей (мг/л) в диетиллированнной воде, необходимой для приготовления электролита, не должно превышать перечисленных ниже значений. [c.37] Для получения электролита требуемой плотности руководствуются данными, приведенными в табл. 2.5. [c.37] Примечания. . Допускаются отклонения плотности электролита от приведенных значений на 0,1 г/см . [c.37] Примечания. 1. При измерениях плотности электролита при температуре, отличающейся от 25 С, следует откорректировать полученные плотности при повышении или понижении температуры на 1 °С плотность электролита соответственно уменьшается или увеличивается на 0,0007 г/см . [c.38] Для батарей обычного типа в сухозаряженном исполнении температура электролита, заливаемого в аккумуляторы, должна быть не выше 30 и не ниже 15 С. Не ранее чем через 20 мин и не позднее чем через 2 ч после заливки электролитом необходимо проверить плотность электролита. Если плотность электролита понизится не более чем на 0,03 г/см относительно плотности при заливке, то батарея может быть поставлена на эксплуатацию. При понижении плотности электролита на 0,03 г/см и более батарею нужно поставить на заряд. [c.38] Примечания. 1. Разряд батарей при 10- и 20-часовых режимах ведется до напряжения на выводах соответственно у 6-вольтных батарей 5,1 и 5,25 В, у 12-вольтных — 10,2 и 10,5 В. [c.39] Примечание. Количество добавляемой серной кислоты на этапах предварительного разведения и окончательного приготовления приведено соответственно на 1 л воды и на 1 л предварительно полученного электролита. [c.39] ПЛОТНОСТИ электролита после 20-минутной пропитки при условии, что срок хранения батарей не превышает одного года и приведение в рабочее состояние производится при температуре батареи и заливаемого электролита не ниже 15 С. [c.40] Необслуживаемые аккумуляторные батареи поставляются в эксплуа тацию залитые электролитом и полностью заряженные. [c.40] Заряд аккумуляторных батарей. После заливки электролита и пропитки в течение 3 ч несухозаряженные батареи ставятся на первый заряд. Сухозаряженные батареи заряжают в случае падения плотности электролита после двухчасовой пропитки более 0,03 г/см . [c.40] Начальная температура электролита при постановке батареи на заряд должна быть не выше 35 С. Во время заряда периодически контролируется температура электролита. В случае, когда температура электролита превысит 45 С, силу тока заряда уменьшают наполовину ули прерывают заряд на время, необходимое для снижения температуры до 30. .. 35 С. [c.40] В конце заряда проводится корректировка плотности электролита, если плотность электролита с учетом температурных поправок, приведенны.х ниже, будет отличаться от ррко.мендуемых значений (см. табл. 2.3). [c.40] Примечание. При 7 , выше 30поправка прибавляется к показанию денсиметра, при Гэл ниже 20 С вычитается, при Т л в пределах 2Q...30 °С поправка не учитывается. [c.40] Корректировка плотности производится доливкой дистиллироваи-ной воды, ссли плотность электролита превышает рекомендуемую, или доливкой электролита плотностью 1,40 г/см при пониженной плотности. После корректировки плотности электролита для полного перемешивания его необходимо продолжить. заряд в течение 0,5 ч. После отключения батареи через 0,5 ч проводятся измерение и корректировка уровня электролита. После первого заряда батареи могут быть сданы в эксплуатацию. [c.41] В зависимости от системы регулирования процесс заряда может быть осуществлен различными способами, основными из которых являются заряд при постоянной силе тока и заряд при постоянном напряжении. [c.41] Заряд батарей при постоянной силе тока производят при изменении напряжения источника тока или применении регуляторов силы тока. [c.41] Для полного заряда свинцовой аккумуляторной батареи требуется напряжение 2,7 В на аккумулятор, т. е. для батареи, состоящей из шести последовательно соединенных аккумуляторов, напряжение-(У,.к=16,2 В. [c.41] Режим заряда батарей может быть одно- или двухступенчатым. Сила тока при одноступенчатом 20-часовом режиме заряда составляет /з=0,05С2(1 а. При ускоренном двухступенчатом заряде на первой ступени заряда, продолжающейся до напряжения 2,4 В на аккумулятор, /,= 1.5 С20 А, а на второй ступени, продолжающейся до полного заряда батареи, /з = 0,1С2о А. Заряд батареи проводится до обильного газо-выделения в течение 2 ч. [c.41] Вернуться к основной статье