ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Мойка деталей из "Ремонт автолюбителей " После разборки детали моют и обезжиривают. Это делают в ванне с керосином или в моечных машинах с 10% раствором каустической соды, нагретым до 70—80°. Для мойки чугунных и стальных деталей можно применять раствор ИЗ 2,3 г едкого калия, 6,5 г углекислого натрия и 3 г жидкого мыла на 1 л воды. Для алюминиевых деталей каустическая сода не применяется, так как она разрушает металл. [c.12] Масляный бак подъемных механизмов с телескопическим подъемником промывают горячей водой, затем нятипроцентным раствором каустиче ской соды и снова горячей водой Подшипники качения промывают в дизельном топливе, обезвоженном керосине или бензине с последующей тщательной протиркой. [c.12] К 3упные детали для мойки укладывают в ванны, а мелкие опускают в проволочных корзинах. Чтобы удалить с деталей остатки щелочи, после мойки в растворе их промывают в ванне с горячей водой, (50—60Х). [c.12] Вернуться к основной статье