ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Распределительные валы из "Двигатели внутреннего сгорания 1955 " Распределительные валы в системе газораспределения предназначены для управления движением клапанов. На поверхности валов расположены в определенном порядке кулачки. Относительное расположение кулачков обеспечивает принятый для данного двигателя порядок работы цилиндров. От высоты и профиля кулачка зависят моменты открытия и закрытия клапана и величина проходного сечения для движения газов. Кроме того, профилем кулачка определяется характер движения клапана в зависимости от угла поворота коленчатого вала. [c.164] Выпуклый кулачок обеспечивает быстрое увеличение проходного сечения клапана при его открытии и замедленное уменьшение проходного сечения при закрытии. [c.165] У всех двигателей кулачки выполняются за одно целое с кулачковым валом. Для уменьшения трения и износа рабочая поверхность их тщательно обрабатывается цементируется, закаливается или азотируется и шлифуется. Такой же обработке подвергаются и опорные шейки вала. [c.165] Число кулачков на валу зависит от числа клапанов и схемы их привода. [c.165] Вал монтируется в блок-картере на подшипниках, выполненных в виде цельных стальных втулок, залитых баббитом на место устанавливается с торца блок-картера. Для удобства монтажа опорные шейки вала делаются большего размера, чем кулачки, и обычно увеличиваются по направлению к шестерне привода. [c.166] У мощных У-образных двигателей распределительные валы могут быть различной конструкции. На фиг. 127 показаны распределительные валы дизеля В-2. На головке каждого блока устанавливаются два распределительных вала один — для привода впускных, другой—для привода выпускных клапанов. На передних концах распределительных валов устанавливаются шестерни, приводящие валы во вращение. Валы вращаются в алюминиевых скользящих подшипниках, закрепленных на головке блока. [c.166] Количество распределительных валов у У-образных двигателей может быть и менее четырех. Встречаются двигатели с тремя, двумя, а иногда и одним распределительным валом. [c.166] Осевое перемещение распределительных валов ограничивается упорным болтом (фиг. 128, а), установленным против торца вала, или пластиной (фиг. 128,6), помещенной между торцами крайней опорной щейки вала и ступицы распределительной шестерни. У верхних валов для этой цели используется опорный подшипник, ближайший к шестерне привода (фиг. 128, е) в этом случае шейка вала снабжается упорными буртиками. [c.167] Верхние распределительные валы чаше изготовляются пустотелыми. Внутренняя полость их используется для подвода смазки к подшипникам и кулачкам через радиальные отверстия в опорных шейках и затылках кулачков. Часто от распределительных валов осуществляется привод на тахометры и другие агрегаты. Распределительные валы вместе с деталями привода клапанов закрываются крышкой, защищающей весь клапанный механизм от пыли и предотвращающей утечку масла. [c.167] Изготовляются распределительные валы из углеродистых или легированных хромоникелевых и хромомарганцовистых сталей. [c.167] Вернуться к основной статье