Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Коэффициентом запаса торможения К называется отношение момента, создаваемого тормозом, к крутящему моменту, создаваемому грузом на тормозном валу и определенному с учетом потерь в механизме.

ПОИСК



Определение величины тормозного момента механизма подъема

из "Расчеты крановых механизмов и их деталей Издание 3 "

Коэффициентом запаса торможения К называется отношение момента, создаваемого тормозом, к крутящему моменту, создаваемому грузом на тормозном валу и определенному с учетом потерь в механизме. [c.32]
При наличии в механизме из тормозов рассчитывается в предположении, что весь груз удерживается только одним тормозом с коэффициентом запаса торможения, принятым по табл. 20. [c.33]
При наличии в механизме стопорных и грузоупорных тормозов, работающих совместно, коэффициент запаса торможения для каждого типа тормоза принимается по табл. 21. [c.33]
При расчете тормозов грейферных лебедок с раздельным двухмоторным приводом каждый тормоз рассчитывается с коэффициентом запаса торможения 1,25 в предположении, что весь груз (грейфер с материалом) удерживается одним тормозом. [c.33]
При наличии в механизме стопорных и грузоупорных тормозов, работающих совместно, коэффициент запаса торможения для каждого типа тормоза принимается по табл. 22. [c.33]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте