ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы РАСЧЕТЫ КРАНОВЫХ МЕХАНИЗМОВ Внешние нагрузки из "Расчеты крановых механизмов и их деталей Издание 3 " Разнообразие методов расчета крановых механизмов и их деталей часто дезориентирует конструкторов и нередко приводит к тому, что одни и те же детали, работающие в одинаковых условиях и с одной и той же нагрузкой, но изготовленные на разных заводах, отличаются размерами и другими показателями. Это создает затруднения при проектировании нового, а также при модернизации и поверочных расчетах существующего оборудования. [c.3] Издание 3-е, переработанное и дополненное, выпускается Институтом с целью распространения единых нормальных методов расчета в конструкторских бюро и на заводах, изготовляющих и эксплуатирующих крановое оборудование. [c.3] Настоящее издание отличается от 2-го издания и тем, что во И части приводятся расчеты деталей и узлов только крановых механизмов. В связи с этим добавлены главы по эквивалентным нагрузкам и циклам работы узлов и деталей крановых механизмов, червячным и глобоидным передачам. Для ориентации конструкторов в части расчетных и фактических сроков службы и надежности работы крановых механизмов включены главы, посвященные долговечности деталей крановых механизмов и оценке надежности кранов. [c.3] При подготовке третьего издания учтены замечания проектных организаций и конструкторских бюро заводов, широко использовавших в своей практической работе предлагаемые методы расчета, а также изменения соответствующих ГОСТов. [c.3] В методах расчетов, приведенных в настоящей книге, учтены требования Правил Госгортехнадзора, предъявляемых к грузоподъемным машинам. [c.3] Существенной переработке и дополнениям подвергся раздел по электрооборудованию кранов, в котором учтены изменения, происшедшие за истекшие годы в области систем управления, и даны рекомендации по использованию новых теплостойких изоляционных материалов. [c.4] Разработке 3-го издания данной книги предшествовали многолетние научно-исследовательские работы Института по изучению нагрузок, возникающих при работе крановых сооружений, циклов работы крановых механизмов, действительных режимов работы кранового электрооборудования, грузовой и стреловой устойчивости кранов, характеристик тормозных устройств, нагрузочных характеристик крановых редукторов, муфт, крюков и других деталей, а также систематические обследования работы кранового оборудования в эксплуатации и изучение его надежности и долговечности. [c.4] В это же время ряд краностроительных заводов (Ленинградский завод ПТО им, Кирова, Красноярский завод Сибтяжмаш , Узлов-ский машиностроительный завод), учебных институтов (Ленинградский Политехнический институт им, М. И. Калинина, Уральский Политехнический институт им. С, М, Кирова, Всесоюзный Заочный Политехнический институт (г. Москва) и другие организации также провели работы по исследованию различных типов кранов. Результаты этих работ позволили во многих случаях более точно определить величины действующих нагрузок. [c.4] В основу предлагаемых Институтом методов расчета принят принцип дифференцированного определения действительных нагрузок, расчетных усилий и напряжений в элементах механизма, возникающих при различных условиях их работы, и установление запасов прочности, соответствующих этим условиям и назначению деталей, Для расчета деталей на выносливость предлагается метод определения эквивалентных нагрузок, разработанный на основе принципа суммирования повреждений. [c.4] В книге приведены способы расчета основных механизмов общего назначения подъема, передвижения, поворота и изменения вылета стрелы, разработанные главным образом применительно -к конструкциям мостовых, портальных и плавучих кранов типовых конструкций. [c.4] Расчеты устойчивости стреловых кранов даны с достаточной полнотой, позволяющей произвести такой расчет не только в соответствии с Правилами Госгортехнадзора, но учесть также действие касательных сил инерции, возникающих в периоды неустановив-шихся режимов работы кранов. [c.4] При составленип расчетов деталей крановых механизмов были использованы материалы, опубликованные в вышедших за последнее время монографиях советских и зарубежных ученых. Нашли также отражение исследования деталей крановых механизмов, проведенные во ВНИИПТМАШе в условиях повторно-кратковременного режима с переменным уровнем нагружений. [c.5] Внешние нагрузки, действующие на кран, определяются для двух состояний крана — рабочего и нерабочего. [c.7] Б — максимальные нагрузки рабочего состояния. [c.7] Для нерабочего состояния крана определяются максимальные нагрузки нерабочего состояния — расчетный случай В. [c.7] Нормальные нагрузки рабочего состояния (случай А). Кран находится в рабочем состоянии и подвергается действию нагрузок, возникающих при номинальном грузе и нормальных условиях работы для данного крана. [c.7] Максимальная нагрузка рабочего состояния (случай Б). Кран находится в рабочем состоянии и подвергается действию основных нагрузок при нормальном грузе, максимальных дополнительных нагрузок и возможных случайных нагрузок. [c.8] Вернуться к основной статье