ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Осмотр крана из "Эксплуатация подъемных сооружений Издание 3 " У кранов мостового типа трещины могут быть в нижних (растянутых) поясах ферм, в местах перехода пояса от одного сечения к другому, в местах сопряжения ферм с концевыми балками, в сварных швах. [c.109] У башенных кранов наиболее вероятным местом появления трещин являются пояса башни. [c.109] У железнодорожных, автомобильных и гусеничных кранов осматриваются пояса стрел, для чего стрела опускается в самое нижнее положение (без ослабления стрелового каната). [c.109] При выявлении трещин в металлоконструкциях следует установить и устранить их причину, уведомить об этом управление округа (инспекцию) Госгортехнадзора, где кран зарегистрирован. [c.110] При осмотре кованных и штампованных крюков следует убедиться в наличии клейма завода-изготовителя с указанием грузоподъемности, в отсутствии трещин и волосовин на поверхности зева и нарезной части проверить величину износа зева крюка. [c.110] Вновь установленные крюки без клейма к работе не допускаются. [c.110] Учитывая, что крюки обрываются, главным образом, в местах перехода шейки крюка в нарезную часть (по первым ниткам резьбы), следует осмотреть эти места особо тщательно с помощью лупы. [c.110] Если крюк изношен в зеве до 10% от высоты его сечения, то можно восстановить изношенную поверхность наплавкой по техническим условиям, утвержденным руководством предприятия. [c.110] При осмотре блочной подвески крюка в собранном виде нужно проверить наличие и надежность стопорного устройства крюка, а также опробовать вращение его на шариковой опоре. [c.110] При осмотре пластинчатых крюков следует убедиться в отсутствии трещин в пластинах и деталях подвески, особенно в серьгах. [c.110] У клещей и захватов для груза проверяется состояние осей шарниров, надежность их крепления и состояние насечки на губках. [c.110] Грейферы с ручным устройством для замыкания челюстей к работе не допускаются. [c.110] Место для осмотра каната выбирается в зависимости от типа крана и осмат-ркваемого каната (стреловой, грузовой) например, осмотр каната мостового крана удобнее всего производить из кабины крановщика. Осмотр крепления каната и проверку наличия запасных витков следует совмещать с осмотром механизма. [c.110] Осмотр производится при отключенном рубильнике. Осматривать канаты яа ходу опасно. [c.110] Если со времени последнего освидетельствования крана канат был заменен, то проверяется наличие сертификата и соответствие запаса прочности каната Правилам диаметр каната не должен превышать величины, указанной в паспорте крана. [c.110] При проверке заземления следует руководствоваться указанием Правил устройства электроустановок . Сопротивление заземления не должно превышать 4 ом. Сопротивление заземления замеряется электриками. Лицо, производящее освидетельствование, должно ознакомиться с результатами замера сопротивления. [c.111] При выходе на настил крышка люка открывается и оставляется в открытом положении. При этом должно произойти обесточивание всех троллеев на мосту крана. Отсутствие напряжения на троллеях проверяется токоискателем илн контрольной лампо й, если напряжение не превышает 220 в. [c.111] Если при открытой крышке люка будет установлено отсутствие напряжения ла всех троллеях, крышка закрывается, это не должно вызывать включения линейного контактора или появления напряжения на троллеях. [c.111] Осмотру подлежат все механизмы крана, при этом особое внимание уделяется механизмам подъема груза и стрелы как наиболее ответственным. [c.112] У электрических тормозов проверяется запас хода якоря электромагнита, который должен равняться не менее 10%. [c.112] Вернуться к основной статье