ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Понятия о надежности и долговечности из "Устройство и наладка холодноштамповочного оборудования Издание 4 " Надежностью называют свойство оборудования выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах в течение требуемого промежутка времени. Надежность — важнейший эксплуатационный показатель работы машины, характеризующий ее качество. [c.195] Однако понятие безотказности недостаточно раскрывает эксп-луатационныё качества оборудования. Например, один пресс обладает определенной безотказностью, т. е. длительное время работает без регулировки, однако затем требует продолжительного ремонта. В то же время при эксплуатации другого пресса обязательны частые непродолжительные регулировки, но зато нет необходимости в длительном ремонте. Этот второй пресс, несмотря на сравнительно низкую безотказность, имеет преимущество, которое заключается в больщей его долговечности. [c.196] Свойство машины сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонта называют долговечностью. [c.196] С течением времени свойства материалов, а значит, прочность деталей, их геометрия изменяются. Следовательно, и показатели надежности не остаются постоянными. Тем не менее машина должна оставаться работоспособной, что достигается не только ее качеством, но и соответствующей организацией обслуживания и ремонта. [c.196] Долговечность характеризуется затратами времени и средств на ремонт и регулировку машины за весь период ее эксплуатации. При этом надо иметь в виду, что та машина, которая при прочих равных условиях за длительный срок дает больше продукции, обладает и большей долговечностью. Иными словами, понятие долговечности связывается и с производительностью оборудования. [c.196] Потеря деталями машин работоспособности, их изнашивание порождаются многими явлениями, возникающими, в частности, при трении соприкасающихся поверхностей. Изнашивание — это процесс постепенного изменения размеров детали по ее поверхности, происходящий при трении. Износ детали —это результат изнашивания, проявляющийся в постепенном изменении размеров детали по поверхности трения при действии различных нагрузок Ч условий, в которых протекает эксплуатация. [c.196] Различают следующие виды износа абразивный, молекулярномеханический и коррозионно-механический. Естественно, что возможно одновременное проявление нескольких видов износа. [c.196] Абразивный износ, происходит в случае, когда между трущимися поверхностями деталей появляются частицы, твердость которых превосходит твердость этих поверхностей. Частицы эти царапают поверхность, режут ее, отделяя стружку. [c.196] При молекулярно-механическом износе наблюдается вырывание частиц металла с рабочих поверхностей деталей, перенос металла с одной сопряженной поверхности на другую, а также внутрь сопряженной детали. Это результат взаимодействия молекул при очень тесном соприкосновении поверхностей деталей. [c.196] Кроме перечисленных существуют и другие причины выхода из строя деталей оборудования. В первую очередь это усталость поверхностных слоев металла, а также их пластическая деформация. Усталость проявляется в отслаивании с поверхности металлических частичек. Начало усталости указывает на близкое разрушение детали. [c.197] Пластическая деформация выражается главным образом в смятии металла, которое может возникнуть при отсутствии скольжения одной поверхности относительно другой, но может сопровождать и обычный износ, когда соприкасающиеся поверхности перемещаются относительно друг друга. [c.197] Основные виды износа и повреждений делятся на нормальные (допустимые) и аварийные. [c.197] Допустимые износы и повреждения возникают при нормальных условиях эксплуатации. Это абразивный износ, смятие, усталость поверхностных слоев и т. п. Эти повреждения нельзя полностью исключить. Борьба с ними сводится к тому, чтобы они были как можно меньше и проявлялись через максимально длительные сроки. Допустимые износы и повреждения устраняют во время плановых ремонтов. [c.197] При недопустимых износ ах и повреждениях происходит либо разрушение детали, либо такая ее деформация,, которая полностью исключает нормальную работу машины. Недопустимые или аварийные повреждения устраняют при аварийном ремонте. [c.197] Интенсивность износа существенно зависит от вида трения. Так, при скольжении с относительно небольшой скоростью возникает прерывистое движение, когда одна поверхность время от времени прилипает к другой. Износ возрастает. Переход к трению качения в этом случае значительно уменьшает износ. Правда, шарики и ролики, применяемые в подшипниках, изнашиваются быстрее, чем направляющие при скольжении, но зато их (подшипники) легче заменить. [c.197] В процессе работы шероховатости изменяются. Устанавливается новая эксплуатационная шероховатость трушихся поверхностей, которая зависит не только от первоначальной отделки, но и от режима трения, качества сборки, смазки, попадания загрязнений в смазочный материал. При этом больщие начальные шероховатости уменьшаются а малые увеличиваются. Чтобы сохранить первоначальную шероховатость поверхности, надо производить приработку деталей под нагрузкой. Нельзя допускать грубую обработку, надеясь на заглаживание выступов во время приработки. [c.198] Заглаживание крупных выступов требует увеличения времени приработки на малых нагрузках. При большой шероховатости в первые же часы работы происходит чрезмерное увеличение зазоров. На вершинах гребешков при повышенной шероховатости создаются увеличенные контактные давления, что также способствует ускорению износа. [c.198] Износостойкость зависит и от качества поверхностного слоя детали. Существуют различные технологические способы улучшения поверхностного слоя, например закалка, цементация, механическое упрочнение и т. д. Применение того или иного из этих способов зависит от условий эксплуатации деталей. Так, закалка может уменьшить износ поверхности, но она требует более высокой чистоты обработки. Это вызвано тем, что при твердых трущихся поверхностях зазоры, как правило, меньше. Повышение твердости сводит на нет влияние пластических деформаций. [c.198] Материалы трущихся поверхностей оказывают большое влияние на скорость износа. От правильности подбора материалов трущейся пары также зависит долговечность детали. При этом учитывают условия работы оборудования, так как одна и та же пара в одних условиях может быть износостойкой, а в других — быстроизнашиваемой. В качестве материалов для направляющих применяют, например, такие пары чугун — пластмасса, чугун — баббит. [c.198] Вернуться к основной статье