Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
В двигателях внутреннего сгорания применяется газораспределение следующих типов клапанное, золотниковое и комбинированное. Газораспределительные органы должны обеспечивать хорошую очистку и наполнение цилиндра при достаточной надежности в работе. Совершенство очистки и наполнения цилиндра зависит главным образом от величины проходного сечения газораспределительных органов и продолжительности их открытия. Увеличение проходных сечений обычно ограничено размерами цилиндра, а время открытия газораспределительных органов зависит от частоты вращения вала. Надежность работы клапанов и золотников, работающих с большими скоростями и находящихся под воздействием горячих газов, в основном зависит от величины сил инерции, условий смазки и охлаждения, а также применяемых материалов.

ПОИСК



Механизм газораспределения

из "Двигатели внутреннего сгорания Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей "

В двигателях внутреннего сгорания применяется газораспределение следующих типов клапанное, золотниковое и комбинированное. Газораспределительные органы должны обеспечивать хорошую очистку и наполнение цилиндра при достаточной надежности в работе. Совершенство очистки и наполнения цилиндра зависит главным образом от величины проходного сечения газораспределительных органов и продолжительности их открытия. Увеличение проходных сечений обычно ограничено размерами цилиндра, а время открытия газораспределительных органов зависит от частоты вращения вала. Надежность работы клапанов и золотников, работающих с большими скоростями и находящихся под воздействием горячих газов, в основном зависит от величины сил инерции, условий смазки и охлаждения, а также применяемых материалов. [c.99]
Клапанное газораспределение имеет наибольшее распространение благодаря- сравнительно простому устройству и надежной работе. Клапаны. применяются в качестве впускных и выпускных органов в четырехтактных двигателях всех типов и в качестве выпускных органов в двухтактных двигателях при клапанно-щелевой схеме газообмена. Клапаны располагаются или сверху, или сбоку цилиндра и приводятся в действие от коленчатого вала через распределительный вал (рис. 48,. а—г) двигателя. [c.99]
Клапаны, расположенные сбоку цилиндра (рис. 48, е), называют нижними, или боковыми. В этом случае клапаны располагают с одной или с двух сторон цилиндра в плоскости, параллельной оси коленчатого вала. Камера сгорания при боковом расположении клапанов получается менее компактной, обычно имеет Г-образную форму и смещена относительно оси цилиндра. При этом упрощается устройство головки цилиндров и механизма привода клапанов, уменьшается число деталей механизма газораспределения и высота двигателя, однако усложняется конструкция блока и ухудшается наполнение цилиндра. [c.100]
Золотниковое (бесклапанное) газораспределение (рис. 49, гид) может осуществляться поступательно движущимися или вращающимися золотниками. [c.100]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте