ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Двухтактные двигатели из "Дизели и газовые двигатели " Тип дизеля четырехтактный, с вихрекамерным смесеобразованием, вертикальным расположением цилиндров в одно-, двух-, четырех-и шестицилпндровом исполнении. Одно- и двухцилиндровые дизели имеют блок-картерную конструкцию, их коленчатые валы устанавливаются на подшипниках качения. Коленчатые валы четырех- и шестицилиндровых дизелей устанавливаются иа подшинииках скольжения. Дизели предназначены для привода генераторов, насосов, компрессоров и других механизмов. [c.7] Все модификации дизелей имеют большое количество унифицированных деталей и узлов (фпг. 1 —10). [c.7] Блок-картеры дизелей литые, чугунные, со Бставпымн мокрыми гильзами цилиндров. [c.9] Крышки цилиндров литые, чугуинь]е, общие для двух смежных цилиндров. На крыгикач смонтированы форсунки, свечи накаливания, вставки вихревых камер, клапаны, пружины, кронштейны с коромыслами. [c.9] П о р ш и и изготовляются из алюминиевого сг.лана и имеют три компрессионных и два масло съемных кольца. [c.9] Верхнее компрессионное кольцо хромированное. [c.9] Поршневые пальцы полые, плавающего типа. [c.9] Шатуны штампованные, двутаврового сечения. [c.9] Распределительный вал выполнен заодно с кулачками для привода клапанов и топливных насосов (у одно- и двухцилиндровых дизелей). Рабочие поверхности кулачков закалены токами высокой частоты. Внускные и выпускные клапаны изготовлены из жаропрочной стали. [c.9] Топливные насосы плунжерного тина. Дизели снабжены всережимными центробежными регуляторами скорости. Система питания имеет топливный фильтр, форсунки закрытого типа и иодка-чпваюнщй топливный насос. [c.9] Охлаждение водяное, циркуляцию воды поддерживает центробежный насос, а постоянство температуры — термостат сильфониого типа. [c.9] Пуск дизеля осуществляется электростартером или от руки. Для облегчения пуска предусмотрено декомпрессионное устройство и подогреватель. [c.9] Дизели поставляются комплектно с контрольноизмерительными приборами, набором ипструментоз п приспособлений, необходимых для обслуживания, разборки и сборки, а также комплектом запасных частей. [c.9] ЗР2 — в отличие от дизеля 1Р2-6 отбор moi.uho-сти осуществляется через втулочно-пальцевую муфту, Снабжен ламповым подогревателем. [c.9] Вернуться к основной статье