ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Открытые прессы простого действия из "Наладка прессов для листовой штамповки " Принцип действия кривошипного пресса состоит в том, что вращательное движение вала преобразуется в поступательное движение ползуна при помощи кривошипно-шатунного механизма. За один оборот вала происходит один ход ползуна вниз и вверх (один двойной ход). Кинематическая схема однокривошипного пресса с валом, размещенным параллельно фронту пресса, показана на рис. 3, а. Движение от электродвигателя 1 через ременную передачу 2 передается на маховик 3, свободно вращающийся на валу 13. При срабатывании пневмоцилиндра 4 происходит сцепление маховика с валом через муфту. Вал вращается и приводит в возвратно-поступательное движение ползун 6. Движение последнему передается через шатун 12, посаженный на вал 13 через механизм регулирования эсцентриситета 14. Винт шатуна 12 может вращаться трещоткой 5. Ползун соединен с уравновешивателями 11. Наклонение станины 10 осуществляется механизмом 8. [c.31] В прессе с валом, перпендикулярным фронту пресса (рис. 3, б), движение от электродвигателя 22 передается маховику 21 и далее через муфту 20 — кривошипному валу 19. Эксцентрик вала приводит в возвратно-поступательное движение ползун 16 через шатун 17. [c.31] В первом случае при нажатии не педаль (кнопку) срабатывает пневматическая фрикционная муфта. После возврата ползуна в исходное верхнее положение муфта выключается, и синхронно включается тормоз. Во втором случае включение производится педалью 15 через рычажную систему, а остановка — тормозом 18. [c.31] В прессах с передвижным столом (рис. 3, е) стол 7 перемещается механизмом подъема 9. [c.31] На рис. 4, в представлен общий вид открытого пресса с передвижным столом и рогом. [c.31] Станина открытого типа имеет С-образную форму, благодаря чему доступ к штампу открыт с трех сторон. Недостатком открытых станин является их пружинение, приводящее к перекосам ползуна, отрицательно влияющим на качество готовых деталей, особенно при вырубке их из материала малой толщины, независимо от мощности пресса. [c.31] Привод прессов в большинстве случаев включает электродвигатель, установленный на качающейся подмоторной плите, и клиноременную передачу. Натяжение ремней регулируется винтом и гайкой, вращающими подмоторную плиту. [c.32] Вал эксцентриковый (рис. 5) состоит из собственно эксцентрикового вала 1 и эксцентриковой втулки 2. [c.32] Регулирование величины хода ползуна осуществляется вращением эксцентриковой втулки 2, которая входит в зацепление с валом I через зубчатое эвольвентное зацепление и выводится из зацепления вращением гайки 3. [c.32] Во избежание смещения шатуна между шатуном и буксой станины необходимо вложить деревянную проставку. После установки необходимой величины хода ползуна эксцентриковая втулка вводится в зацепление с эксцентриковым валом и стопорится болтами 4, а деревянная проставка удаляется. [c.32] На левый конец эксцентрикового вала крепится командоаппарат. Привод автоматических подач осуществляется через втулку командо-аппарата. [c.33] Муфта-тормоз с маховиком (рис. 6) включает нормализованный узел Муфта-тормоз , воздухоподводящую головку 8 и маховик I, опорами которого являются радиальные шарикоподшипники 6, посаженные на втулку 7, которая, в свою очередь, устанавливается на эксцентриковый вал 11. [c.33] Муфта-тормоз — жесткосблокиро ванная многодисковая фрикционная муфта с пневматическим включением, состоит из ведущих дисков муфты с фрикционными накладками 4, ступицы 10 с неподвижно присоединенным поршнем 13, цилиндра 14, перемещающегося вдоль оси, опорных дисков 19 муфты и тормоза, посаженных на резьбу ступицы 10 и поршня 13, нажимного диска 18 тормоза, жестко закрепленного на цилиндре, промежуточного диска 5 муфты, тормозного диска 21 с фрикционными накладками. [c.34] Работа муфты-тормоза происходит следующим образом сжатый воздух через воздухоподводящую головку 8 и вал 11 поступает в пневнокамеру 12, перемещает цилиндр 14 вдоль оси вала в сторону муфты и зажимает ведущие диски 3 муфты, связанные с постоянно вращающимся маховиком 1 через пальцы 2, обеспечивая передачу крутящего момента через ступицу 10 на вал И. [c.34] В момент торможения вала сжатый воздух из пневмокамеры выпускается в атмосферу через воздухоподводящую головку, соединительный рукав и трехходовой сдвоенный сблокированный клапан. При этом цилиндр 14 под воздействием пружин 9 возвращается в сторону тормоза и зажимает тормозной диск 21, сидящий на пальцах 22, связанных со станиной 20, производя торможение подвижных частей пресса. В процессе эксплуатации муфты-тормоза фрикционные накладки изнашиваются. При этом увеличивается ход а цилиндра 14, что приводит к увеличению износа манжет поршня и расхода сжатого воздуха. При достижении хода цилиндра 3,5 мм муфту-тормоз необходимо регулировать. [c.34] Регулирование муфты-тормоза необходимо осуществлять в следующем порядке. [c.35] При регулировании зазоров айв необходимо пользоваться данными паспортов, в которых указаны шаги резьб опорных дисков муфты и тормоза. [c.35] Описанная конструкция применяется в прессах серии КД усилием 10—63 тс, а также в прессах серии К усилием 160 тс. В прессах серии К усилием 100 тс используются фрикционные однодисковые муфта и тормоз с раздельным электропневматическим включением. [c.35] Известна конструкция рычажно-пневматического механизма включения, заменяющего муфту и тормоз и одновременно являющегося надежным предохранителем от перегрузки пресса. [c.35] В прессах некоторых (преимущественно старых) моделей применены муфты с двумя поворотными шпонками, кулачковые, со скользящим пальцем [10] и др. В случае разделения муфты и тормоза, последний либо пневмофрикционный, либо ленточный периодического действия — механический или пневматический. [c.35] Вернуться к основной статье