ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие рекомендации из "Автомобиль КамАЗ " Автомобили-тягачи семейства КамАЗ предназначены для постоянной работы в составе автопоезда. Вождение автопоезда имеет свои особенности и требует специальных навыков. Рассмотрим основные из них. [c.385] При выезде в длительный рейс убедитесь в готовности автопоезда к пробегу. На автомобиле должен быть полный комплект инструмента, необходимый запас топлива и масла. [c.385] Трогаться с места следует только на первой передаче КПП плавно, избегая рывков, так как резкое трогание с места приводит к пробуксовке колес, ускоренному износу шин и перерасходу топлива. [c.385] При движении автомобиля не следует держать ногу на педали сцепления, так как это приводит к частичному выключению сцепления и к пробуксовыванию диска, что вызывает повышенный износ фрикционных накладок и разрушение выжимного подшипника сцепления. [c.385] Не следует перегружать двигатель. Не допускайте падения оборотов коленчатого вала ниже 1200 об/мин, при увеличении нагрузки своевременно переходите на низшую передачу коробки. [c.385] Следите за показаниями приборов. Прекращайте эксплуатацию автомобиля при любых перебоях в показаниях приборов. [c.385] Не допускайте постоянной работы двигателя при полной подаче топлива. Умело используйте спуски для набора скорости с целью преодоления подъемов за счет инерции автопоезда. Избегайте ненужных остановок, так как последующее движение потребует использования низших передач коробки для разгона. [c.386] Держите обороты двигателя ниже максимальных, установленных по регулятору. Продолжительная работа на максимальных оборотах приводит к повышенному износу деталей двигателя. [c.386] Используйте передачи делителя и умело сочетайте их с передачами коробки. [c.386] При эксплуатации автопоезда на шоссе с небольшими спусками и подъемами (до 3%) применяйте прямую передачу делителя только в сочетании с четвертой и пятой передачами коробки. Такое сочетание передач облегчит управление автопоездом при обгоне и повысит интенсивность разгона. [c.386] В случае эксплуатации автопоезда на твердых грунтовых дорогах или булыжном шоссе, когда сопротивление качению колес значительно больше, чем на асфальтобетонном шоссе, используйте прямую передачу демультипликатора с четвертой и пятой передачами коробки более продолжительное время. Не включайте низшие передачи, в случае если автопоезд имеет достаточные тяговые качества на одной из высших передач в соответствии с прямой передачей демультипликатора. [c.386] В горах с крутизной подъемов более 3% и протяженностью более 2 км, когда часто пользуются первой, второй и третьей передачами КПП, делитель включают для увеличения общего передаточного числа, чтобы не работать на низших передачах. Однако если автопоезд имеет достаточные тяговые качества на одной из высших передач коробки, включать прямую передачу делителя нежелательно. Приобретение навыков правильного подбора передач коробки и делителя позволяет значительно снизить расход топлива, повысить средние скорости движения, создать для работы двигателя более выгодный режим, повысить срок службы сцепления, тормозов, карданной передачи и ведущих мостов. [c.386] Управление тормозами автопоезда. Автомобили-тягачи КамАЗ оборудованы комбинированной системой пневмопривода тормозов прицепного состава и могут использоваться для буксировки прицепов и полуприцепов, имеющих как двухпроводную, так и однопроводную, а также комбинированную систему пневмопривода тормозов. [c.386] Движение автопоезда нельзя начинать, пока не погаснут лампы аварийной сигнализации давления в контурах тормозной системы. [c.387] Автомобили КамАЗ оборудованы аварийной системой торможения. В случае повреждения одного из контуров тормозной системы начинает подавать сигнал зуммер, и если водитель не примет немедленных мер к остановке, автопоезд сам автоматически затормаживается. [c.387] Для затормаживания автопоезда на стоянках в кабине с правой стороны от водительского сиденья установлен кран управления стояночными тормозами. Кроме того, на тягачах установлен вспомогательный (моторный) тормоз, который действует совместно с тормозами прицепа или полуприцепа. [c.387] Правила управления тормозами автопоезда. При работе на сухих чистых дорогах со спусками до 3% правильно подбирайте передачу КПП и используйте рабочие тормоза автопоезда, но не допускайте резких торможений, приводящих к блокировке колес. Помните, что путь автопоезда при блокировке колес значительно больше, чем при торможении, когда колеса не блокируются. Резкое торможение может привести к складыванию и заносу автопоезда. [c.387] При первых признаках складывания или заноса автопоезда отпустите педаль тормоза и тормозите ручным краном, ликвидируя занос поворотом управляемых колес автомобиля в сторону заноса. [c.387] Умелое пользование тормозами прицепа и полуприцепа позволит полностью избежать складывание автопоезда. [c.387] При длительных спусках включайте более низкую передачу КПП и пользуйтесь попеременно вспомогательным (моторным) тормозом и рабочими тормозами. [c.387] Вернуться к основной статье