ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Порядок перевозки негабаритных грузов из "Устройство, содержание и ремонт железнодорожного пути Издание 4 " Негабарит ным считается такой груз, который будучи погружен на подвижной состав, выступает своими частями наружу установленного габарита погрузки. [c.157] Габаритом погрузки (рис. 170) называется предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, в котором, не выступая наружу, должен помещаться груз с упаковкой и креплением, погруженный на открытый подвижной состав, находящийся на прямом горизонтальном пути, при совмещении в одной вертикальной плоскости продольных осей подвижного состава и пути. Пространство между габаритом погрузки и габаритом приближения строений предназначено для обеспечения свободного перемещения подвижного состава и груза во время движения. [c.157] Различают три вида негабаритности верхнюю, боковую и нижнюю. К грузам с верхней негабаритностью относятся такие, у которых негабаритная часть находится на высоте от 4000 до 5300 мм, считая от головки рельса. [c.157] Если негабаритная часть находится на высоте от 1230 до 4000 мм, то такой груз относится к грузам с боковой негабаритностью. Грузами с нижней негабаритностью считаются такие, которые имеют негабаритную часть на высоте до 1230 мм от головки рельса. Могут быть предъявлены к перевозке грузы, имеющие негабаритности верхнюю и боковую или боковую и нижнюю одновременно. [c.157] Верхняя негабаритность грузов бывает трех степеней нулевой, второй и третьей. Верхней негабаритности первой степени нет, так как ее границы, в которые вписывается негабаритная часть груза, совпадают с границами верхней негабаритности нулевой степени. [c.157] Боковая негабаритность грузов делится на пять степеней нулевую, первую, вторую, третью и четвертую. Нижняя негабаритность грузов степеней не имеет и допускается в исключительных случаях. [c.157] ЛОВКИ рельса, или за пределы габарита погрузки на высоте более 5300 мм, относятся к сверхнегабаритным. [c.158] Все негабаритные грузы принимаются от отправителя к перевозке специальной комиссией. На станциях внеклассных и 1-го и 2-го классов в состав комиссии входят начальник станции, который является председателем комиссии, представитель дистанции пути и начальник пункта технического осмотра или вагонный мастер. [c.158] Для приемки негабаритных грузов на всех остальных станциях создается комиссия в составе заместителя начальника грузового отдела или другого представителя отделения дороги, который является председателем комиссии представителя дистанции пути представителя отдела вагонного хозяйства и начальника станции. Комиссия проверяет положение груза на платформе, надежность его крепления, степень негабаритности, наличие на грузе надписей о степени его негабаритности, наличие контрольных полос на полу платформы (отправитель обязан на полу платформы по контуру груза нанести несмываемой краской контрольные полосы, по которым можно заметить сдвиг груза). [c.158] Контрольную раму устанавливают на крытом вагоне, полувагоне или платформе с тормозной площадкой в плоскости оси двухосного вагона или шкворня тележки четырехосного вагона. Размеры контрольной рамы должны соответствовать размерам груза. Платформу с контрольной рамой ставят первой от локомотива, а платформу с негабаритным грузом — в середине поезда так, чтобы между этими платформами было не менее 20 осей. [c.159] При определении скорости пропуска поезда с грузом боковой и верхней негабаритностей по мостам с ездой понизу, путепроводам, тоннелям и около других сооружений исходят из минимального промежутка, который остается между сооружением и наиболее выступающей частью негабаритного груза. В табл. 27 приведены минимальные зазоры между сооружениями и грузами в зависимости от скорости движения поездов. [c.159] Тяжеловесные грузы перевозят на специальном подвижном составе — шестиосных платформах или транспортерах. Условия пропуска по отдельным участкам дороги подвижного состава с давлением на рельсы от одной оси более 21 тс устанавливаются начальником дороги в зависимости от грузоподъемности мостов и состояния верхнего строения пути. В пределах одной дороги тяжеловесные грузы перевозят по разрешению начальника дороги, а в пределах двух или нескольких дорог — по разрешению Министерства путей сообщения. [c.160] Вернуться к основной статье