ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Покилометровьш запас материалов верхнего строения пути из "Устройство, содержание и ремонт железнодорожного пути Издание 4 " Для обеспечения бесперебойного движения поездов создают специальный запас материалов верхнего строения пути. [c.105] В покилометровый запас укладывают рельсы того же типа, что и лежащие в пути, той же длины и с одинаковым износом, чтобы при смене дефектного или остродефектного рельса не возникало затруднений. [c.105] Накладки, подкладки, костыли, стыковые, клеммные, закладные болты, противоугоны, шайбы, клеммы, шурупы, втулки, прокладки в покилометровом запасе должны соответствовать типу рельсов. [c.105] Рельсы покилометрового запаса хранятся на каждом километре на специальных стеллажах скрепления хранятся в кладовой бригадира пути. [c.105] Для удобства экстренной замены разрешается укладывать в покилометровый запас вместо одного рельса длиной 25 м два рельса по 12,5 м. В случае укладки в путь вместо 25-метрового рельса двух рельсов по 12,5 м в кратчайший срок их заменяют рельсом длиной 25 м. [c.105] Нормы покилометрового запаса материалов верхнего строения в зависимости от грузонапряженности участка и типа рельсов приведены в табл. 22. [c.105] Помимо материалов, перечисленных в таблице, в запасе должны быть следующие материалы. [c.106] Мостовые брусья н лапчатые болты. .. в количестве 1% лежащих на мостах. [c.106] Уравнительные приборы. .. по 1 комплекту на каждом мосту с увавнительными приборами при их количестве до 10 шт. и 2 комплекта при большем количестве. [c.106] Вернуться к основной статье