ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Прокладочные, уплотнительные, набивочные и смазочные материалы из "Слесарь-газовик Издание 2 " Прокладки играют важную роль в работе газового оборудования. Для изготовления прокладок используется большое число разных материалов, которые должны обеспечить плотность неподвижных соединений при различных условиях работы газового оборудования. К прокладочному материалу предъявляются специфические требования, исходя из условий работы оборудования. По возможности он должен быть дешевым и доступным, так как в процессе эксплуатации приходится заменять прокладка отсутствие необходимого материала может создать затруднения не только на заводе-изготовителе оборудования, но и на объектах, где оборудование установлено. Для создания надежной плотности материал прокладки должен заполнять неровности уплотняемых поверхностей— чаще всего поверхностей фланцевых соединений. Это достигается затяжкой прокладок при помощи болтов, шпилек или другого резьбового соединения. Чтобы плотность достигалась легко, материал прокладки должен быть упругим, т. е. упруго деформироваться под действием возможно малых усилий. Вместе с тем, прочность прокладочных материалов должна быть достаточной, чтобы при затяжке среды давлением прокладка не раздавливалась или не выжималась в сторону между уплотняемыми поверхностями. [c.40] Материал прокладки должен сохранять свои физические свойства при рабочей температуре среды и не должен подвергаться действию коррозии. [c.41] При использовании металлических прокладок металл прокладок не должен пластически деформировать уплотняющие поверхности, поэтому металл прокладок должен иметь твердость и предел текучести ниже, чем металл уплотняемых поверхностей фланцев или патрубков. Он не должен образовывать с металлом газового оборудования электролитическую пару. Коэффициент линейного расширения материала прокладки желательно иметь близким к коэффициенту линейного расширения материала оборудования и болтов или шпилек. [c.41] Следовательно, прокладочный материал должен быть упругим, пластичным, а также устойчивым против химического воздействия газа. [c.41] В зависимости от среды, рабочего давления газа и температуры для изготовления прокладок применяют различные материалы. [c.41] Для уплотнения мест соединений следует применять плоские прокладки, изготовленные в зависимости от назначения из следующих материалов. [c.41] Пластмассы. Пластикат полихлорвиниловый по своей эластичности наиболее близок к резине. Он легко деформируется и уплотняет фланцевые соединения при относительно небольших затягивающих усилиях. Для применения рекомендуется полиэтилен высокой плотности (ВД) по ГОСТ 16338—70 и низкой плотности (НД) по ГОСТ 16337—70. Фторопласт-4 (ГОСТ 10007—72) и прокладочную ленту из фторопласта-4 (ГОСТ 18999—73) применяют для изготовления прокладок плоского и круглого сечений, а также для сложных прокладок, у которых сердцевина выполнена из асбеста, резины или гофрированной стали, а облицовка — из фторопласта. [c.42] Материалы для металлических прокладок. Металлические прокладки изготовляют из листового материала в виде плоских колец прямоугольного сечения. Металлические прокладки обеспечивают достаточную плотность при высоких давлениях и температурах среды, имеют коэффициент линейного расширения, близкий к коэффициенту линейного расширения материала фланца и шпилек или болтов, а также могут быть использованы несколько раз после соответствующего ремонта. К недостаткам следует отнести необходимость создания больших усилий для обеспечения плотности соединения, относительно из-кие упругие свойства и относительно высокую стоимость изготовления. Для изготовления прокладок рекомендуется использовать листы алюминиевые отожженные (по ГОСТ 13722—68) или ленты из алюминия и алюминиевых сплавов отожженные (по ГОСТ 13726—68) медь листовую мягкую марок М1 и М2 (по ГОСТ 495—70). [c.42] Применяют также металлические гофрированные прокладки с мягкой набивкой, используемые для условного давления от 16 до 40 кгс/см и температуры до 450° С. Для изготовления оболочек гофрированных прокладок с мягкой набивкой применяют мягкий отожженный алюминиевый лист (ГОСТ 13722—68 и ГОСТ 13726—68) толщиной 0,3 мм или лист из мягкой отожженной иизкоуглеродистой стали толщиной 0,3 мм. Набивку металлических гофрированных прокладок изготовляют из цельнолистового асбеста (ГОСТ 2850—75). [c.44] Для уплотнения резьбовых соединений следует применять льняную прядь с обмазкой ее в процессе соединения свинцовым суриком (ГОСТ 19151—73) или свинцовыми белилами (по ГОСТ 12287—66), замешанными на натуральной олифе (ГОСТ 7931—56). Допускается применять фторопластовый уплотнительный материал (ФУМ) в виде ленты (ТУ6-05-1388-70) марки 1 и шнура (МРТУ 6-05-970-66) марок В и К. [c.44] Материал сальниковой набивки выбирается по ГОСТ 5152—66. Техническая характеристика сальниковых набивок и область их применения приведены в табл. 14. [c.45] Рецепт для набивок сальниковой арматуры и приборов в 120 г расплавленного говяжьего сала опускают 100 г асбестового шнура и кипятят в течение 5 мин, затем шнур охлаждают и обваливают в 25 г порошкообразного графита. [c.45] Смазочные материалы. Смазочные материалы следует подбирать таким образом, чтобы они в рассматриваемых условиях работы обеспечивали сохранение жидкой прослойки, не выдавливались, были бы физически и химически стабильными. [c.45] Важнейшей характеристикой смазок является их вязкость. При замене одного вида смазочного материала другим прежде всего подбирают смазки, близкие по вязкости, а затем проверяют другие свойства заменителя. Для оценки свойств смазки важными являются также температура каплепадения и температура вспышки. [c.45] Для узлов трения без воды при температуре до 115° С широко применяют универсальную тугоплавкую смазку (консталин жировой) УТ-1 (ГОСТ 1957—73), а при температуре до 135° С — смазку УТ-2. [c.48] Для сальников регулирующих клапанов применяют консистентную смазку различного состава (в зависимости от температуры рабочей среды). Эта смазка должна создавать минимальное трение между штоком и набивкой. Сальниковые набивки пропитывают специальными составами с учетом назначения набивки и условий ее работы. В частности, применяют для пропитки масло цилиндровое 6 и смазку МГС, а также смазку бензиноупорную марки БУ. Для работы в контакте с агрессивными средами используют фторированные смазки. [c.48] Уплотняющие поверхности чугунных газовых кранов смазывают специальной кальциевой смазкой на касторовом масле. Смазка применима при температуре от —30 до -+-60° С. Уплотняющие поверхности кранов из цветных сплавов (бронзы и латуни) смазывают смазкой Карбюр . Смазка пригодна для температуры от —30 до +50° С. [c.48] Для уплотняющих поверхностей чугунных и стальных задвижек применяют синтетическую смазку типа 1—13С. [c.48] Смазка, содержащая дисульфит молибдена, может значительно улучшить работу кранов и резьбовых соединений, уменьшить силы трения и износ при работе деталей до +250° С. Она может также улучшить условия работы уплотняющих поверхностей арматуры. Смазка представляет собой кремнийорга-ническую жидкость с дисульфитом молибдена. [c.48] В зависимости от типа, назначения и конструктивных особенностей газовой аппаратуры применяют специальные смазки, приведенные в табл. 15. Смазки должны храниться в закрытой таре в сухом и проветриваемом помещении. [c.49] Вернуться к основной статье