ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА И ИХ СОДЕРЖАНИЕ Общие положения из "Правила технологической эксплуатации железных дорог СССР " Предупреждение появления каких-либо неисправностей и обеспечение длительных сроков службы сооружений и устройств должно быть главным в работе лиц, ответственных за их содержание. [c.10] Ответственность за состояние сооружений и устройств несут работники, непосредственно их обслуживающие, и начальники станций, депо, дистанций или участков, в ведении которых находятся эти сооружения и устройства. [c.10] Указанные работники в соответствии с должностными обязанностями каждый на своем участке должны знать состояние сооружений и устройств, систематически проверять их и обеспечивать высокое качество содержания и ремонта. [c.10] Классификация, сроки периодических ремонтов и нормы содержания основных сооружений и устройств устанавливаются МПС. [c.11] Технические указания и типовые технологические процессы по ремонту и содержанию сооружений и устройств утверждаются соответствующими главными управлениями МПС. [c.11] Для сооружений и устройств на участках, где обращаются пассажирские поезда со скоростью более 100 кл в час или грузовые более 80 км в час, дополнительно к требованиям, предусмотренным настоящими Правилами, МПС издает. указания по содержанию и эксплуатации этих сооружений и устройств. [c.11] Нормы ремонта и содержания подъездных путей, принадлежащих железным дорогам, устанавливаются МПС. [c.11] Порядок перехода к габариту С на существующих линиях, а также допускаемые отступления от этого габарита для сооружений и устройств, построенных до 1 января 1960 г., устанавливаются в указаниях МПС по применению этого габарита. [c.12] Новые сооружения и устройства во всех случаях должны отвечать требованиям габарита приближения строений С. [c.12] При введении подвижного состава, построенного по габариту Т, сооружения и устройства, связанные с пропуском этого подвижного состава, должны удовлетворять требованиям габарита приближения строений С. [c.12] На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего пути на прямых участках должно быть не менее 5 ООО мм. [c.13] Расстояние между осями смежных путей на станциях на прямых участках должно быть не менее 4 800 мм, на второстепенных путях и путях грузовых дворов — не менее 4 500 мм. При расположении главных путей на станциях крайними с разрешения МПС допускается расстояние между ними 4 100 мм. Расстояние между осями путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагона в вагон, может быть допущено 3 600 мм. [c.13] Горизонтальные расстояния на кривых участках между осями смежных путей и между осью пути и габаритом приближения строений на перегонах и станциях устанавливаются в зависимости от радиуса кривых по нормам, утвержденным МПС. [c.13] Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1 200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2,0 лг, а при большей высоте— не ближе 2,5 м. [c.14] Вернуться к основной статье