ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Центробежные регуляторы прямого действия с. упруго присоединенным катарактом из "Автоматическое регулирование скорости двигателей внутреннего сгорания " Существенно новые динамические свойства приобретает регулятор прямого действия, к муфте которого упруго присоединен поршень масляного катаракта (фиг. 14). [c.22] Если сопротивление протеканию жидкости в катаракте достаточно велико, то при быстрых движениях муфты 2 поршень 7 остается почти неподвижным. Поэтому после резкого изменения нагрузки процесс регулирования сперва пойдет почти так же, как у регулятора прямого действия, имеющего степень неравномерности, определяемую суммой приведенных к муфте жесткостей пружин 4 я 6. Однако эта степень неравномерности является лишь временной, так как затем поршень 7, медленно перемещаясь, разгрузит пружину 6. Остающаяся степень неравномерности определяется лишь жесткостью основной пружины 4. Устойчивость такой системы в основном зависит от временной степени неравномерности, а остающаяся степень неравномерности может быть взята значительно меньшей, чем у обычного регулятора прямого действия. [c.22] Подобная схема была, повидимому, впервые применена в плоском регуляторе Болла [86], причем оказалось, что такой регулятор может устойчиво работать при нулевой остающейся степени неравномерности. [c.22] В последние годы измерители с упруго присоединенными катарактами стали применяться в других областях техники автоматического регулирования, о чем имеются краткие упоминания в работах [27 ], [79] и [93]. В. А. Бесекерский [7 ] привел теорию регулятора такого типа при идеальном измерителе и нулевой степени неравномерности. [c.23] В Научно-исследовательском дизельном институте были проведены предварительные опыты (гл. V), после которых под руководством автора были сконструированы опытные образцы регуляторов. Доводка и испытания этих образцов, проведенные Л. В. Гендлером при участии автора, выявили их устойчивость и хорошие показатели переходных процессов, а регулировки. [c.23] На основе полученного опыта группа регулирования ЦНИДИ под руководством Л. В. Гендлера разработала несколько конструкций регуляторов прямого действия с упруго присоединенным катарактом, внедренных затем в серийное производство. [c.23] Регулятор ЦНИДИ Р5 (фиг.15) для судовых установок с вертикальной осью вращения имеет грузы на шариковых опорах и основную осевую пружину, действующую непосредственно на муфту регулятора. Дополнительная пружина действует на рычаг, связанный с муфтой регулятора, причем, изменяя плечо рычага, можно устанавливать желаемую степень неравномерности. Катаракт помещен внутри основной пружины, цилиндр его движется совместно с муфтой регулятора, а поршень соединен со шпинделем, фиксируемым в крышке корпуса. Для изменения заданного значения чисел оборотов изменяется натяг основной пружины за счет перемещения ее верхнего конца рукояткой. [c.23] Регулятор РИМ (фиг. 16 и 17) имеет горизонтальную ось враше-ния и основную пружину, действующую непосредственно на муфту регулятора. Муфта регулятора через стакан основной пружины воздействует на рычаг, связанный с рейкой топливного насоса. Рычаг связан также пружиной с поршнем катаракта. Для изменения степени неравномерности имеется дополнительная пружина, одним концом связанная с рычагом другой конец ее может перемещаться сектором, установленным на наружной стенке регулятора. Изменение наклона дополнительной пружины меняет ее приведенную к муфте жесткость, а следовательно, и степень неравномерности регулятора. [c.27] По компактности, удобству управления и техническим показателям новые конструкции ЦНИДИ превосходят все иностранные регуляторы прямого действия для дизелей. Применение этих конструкций позволило получить такую точность регулирования скорости вращения дизелей небольшой мощности, какая ранее считалась недостижимой для двигателей этого класса, а у крупных двигателей достигалась лишь за счет применения гораздо более сложных и дорогих изодромных регуляторов непрямого действия. [c.27] Вернуться к основной статье