ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет механической работы локомотивов из "Тяга поездов и тяговые расчеты " Однако практически все участки железнодорожных линий состоят не из одного элемента постоянной крутизны, а представляют собой последовательное соединение в различных комбинациях элементов различной крутизны и длины при наличии кривых разного радиуса. По этой причине скорость движения поезда по такому участку не является постоянной она меняется не только на каждом элементе, но и в пределах элемента. Следовательно, воспользоваться формулой (238) для определения механической работы на всем участке не представляется возможным. Очевидно, в этом случае весь участок надо разбить на элементы, где скорость движения поезда примерно постоянна, на каждом таком элементе определить механическую работу по формуле (238), а затем суммировать, т. е. [c.193] Это уравнение и является основой для определения механической работы, затрачиваемой на перемещение поезда. [c.193] Вернуться к основной статье