ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет тормозной силы поезда от действия тормозных колодок из "Тяга поездов и тяговые расчеты " Действительный тормозной коэффициент показывает, какая величина силы нажатия колодок на банДажи колес приходится на 1 т веса поезда. При увеличении величины О в 100 раз получаем число тонн нажатия колодок на 100 т веса поезда, т. е. характеристику обеспеченности поезда тормозами. Например, О = 0,33 обозначает, что на каждые 100 т веса поезда приходится 33 т нажатия тормозных колодок. Эта характеристика приводится в справке о тормозах, выдаваемой осмотрщиками вагонов машинисту локомотива. [c.103] Обьино б = 0,7, поэтому и наибольшее значение тормозного коэффициента не может превосходить эту величину, т. е. = 0,7. [c.103] Полное значение тормозного коэффициента поезда принимается в расчет лишь в случаях экстренного торможения. При обычных же торможениях при подходах к станции или раздельным пунктам, где предусмотрены остановки поезда, или для снижения скорости на перегоне величина тормозного коэ ициента принимается равной 50% от полного его значения для грузовых поездов, а для пассажирских, дизель- и электропоездов — 80%. [c.104] В это выражение величина г к входит со знаком плюс, если движение поезда происходит по подъему, и со знаком минус, если движение поезда происходит по спуску. [c.104] Вернуться к основной статье