ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Электромеханические характеристики тягового электродвигателя из "Тяга поездов и тяговые расчеты " Различают электромеханические характеристики, отнесенные к валу тягового электродвигателя и к ободу движущих колес. [c.52] Эти зависимости относятся к постоянному напряжению и определенной температуре нагрева обмоток, принимаемой обычно равной 100° С. Характеристики Пд = /i (/д) и т)д = /з ( п) определяются непосредственно опытным путем. Характеристику М = /2 (/д) получают путем пересчета, используя характеристики Пд = /1 (/д) и Т1д = fs (/д). [c.53] Следовательно, задаваясь разными значениями тока /д и определяя по полученным опытным характеристикам Пд = fi (/д) и т]д = = /з ( д) для этого тока соответствующие ему значения числа оборотов Пд и к. п. д. г1д, можно по соотношению (71) подсчитать величины вращающего момента М и построить характеристику М = /2 (/д) для данного напряжения i/д. [c.53] Ф — магнитный силовой поток главных полюсов г — сопротивление обмоток, ом. [c.53] Следовательно, ё двигателе с поСЛедобатеЛьной обмоткой возбуждения при постоянном напряжении скорость вращения якоря увеличивается с уменьшением тока и магнитного потока. [c.54] Электромеханические характеристики тягового электродвигателя, отнесенные к ободу движущих колес, часто дополняются магнитной характеристикой СФ = /4 (/д) (рис. 25). [c.55] Сила тяги / кд, развиваемая одной движущей осью электровоза в зависимости от тока /д, может быть получена по характеристикам V = fi (/g) и т)з = /3 (/д) в соответствии с выражением (68). [c.55] На рис. 26, для примера, приведены электромеханические характеристики тягового электродвигателя НБ-406 электровоза ВЛ8. [c.56] Вернуться к основной статье