ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Электрооборудование лифтов из "Монтаж, наладка и эксплуатация лифтов " Для привода лебедки применяют лифтовые электродвигатели, которые имеют повышенный пусковой момент. Кроме того, в рассматриваемых пассажирских лифтах элект1родвигател1И двух-скО ростные, что позволяет получать достаточную точность остановки кабины при относительно высокой скорости ее движения (табл. 8). [c.104] Катушка электромагнита удерживается полк сным наконечником, закрепленным на сердечнике корпуса. Выводные провода катушки проходят через резиновую втулку крышки корпуса, исключающую повреждение изоляции проводов и замыкание а корпус. [c.105] При включении катушки якорь злектромагаита притягивается к корпусу и нажимает на штырь, который, передавая давление на тормозной шток, сжимает тормозные пружины и размыкает тормоз (растормаживание). Технические данные электромагнитов приведены в табл. 9. [c.105] В связи с тем, что электромагниты питаются от переменного тока, их питание осуществляется через выпрямительное устройство, устанавливаемое на лифтах грузоподъемностью 350 кгс со скоростью 0,65 м/сек, состоящее из кремниевых диодов и бумажных конденсаторов, установленных в кожухе на изоляционном основании. [c.105] Выпрямительное устройство, состоящее из таких же элементов, как указано выше, для лифтов грузоподъемностью 500 кгс устанавливают на панелях управления зтими лифтами. [c.105] Для выбора направления движения кабины, замедления ее перед нужной остановочной площадкой применяют этажные (путевые) переключатели для лифтов со скоростью движения кабины менее 1 м/сек и индуктивные датчики — для лифтов со скоростью 1 м/сек. [c.105] Примечание. Левое положение рычага после прохождейия кабины вверх , правое — положение рычага после прохождения кабины вниз О—положение рычага в момент оздебствня яа него отводки кабины. [c.106] Все вышесказанное относится непосредственно к электрической части этажных механических переключателей. [c.107] Для Л1ифтов со скоростью движения кабины 1 м/сек применяют релейный селектор, состоящий из индуктивного датчика (рис. 56) и последовательно В ключенного с ним исполнительно-то токового реле. [c.107] Закрывание и запирание дверей шахты и кабины контролируется конечными выключателями серии ВПК-2000, установленными на дверяк, причем для контроля закрывания дверей используют конечный выключатель типа ВПК-31 II, имеющий на што.ке стальной ролик, который позволяет производить срабатывание контактной лруппы элементом, воздействующим под каким-либо углом к оси штока. [c.109] Для контроля запирания дверей шахты и контроля нахождения пассажира в кабине устанавливают конечные выключатели типа ВПК-2110, воздействующее усилие на которые передается перпендикулярно их контактной системе. [c.109] Для подачи команды иа пуск кабины, для открывания дверей на этажных площадках рядом с дверя1ми лифтовой шахты устанавливают вызывные посты, а в кабине — кнопочные аппараты. [c.109] Лифты грузоподъемностью 350 кгс со скоростью движения кабины 0,65 м/сек снабжают1ся вызывными аппаратами типа ВП-ЗОМ и кнопочными аппаратами серии ПЛ-2000. [c.109] Вызывной аппарат типа ВП-30(М, помимо кнопочного элемента, оборудован лампой накаливания, сигнализирующей о- заня-гости кабины. При пуске кабины лифта лампа загорается, освещая нажимной штифт кнопки. [c.110] Вернуться к основной статье