ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Лифты из "Лифты и подъемники " На рис. 4 приведена принципиальная схема электрического лифта. Его основными узлами являются кабина 3, в которой размещаются пассажиры или грузы, и подъемная лебедка /. Кабина движется в вертикальных направляющих 5, которые обхватывают башмаки 9, прикрепленные к кабине. Подъемные канаты 10, на которых подвешена кабина, наматываются на барабан или огибают канатоведущий шкив лебедки (как это показано на рисунке). Как было указано выше, при канатоведущем шкиве подъем кабины происходит за счет сил трения между канатом и ободом этого шкива. Вес кабины и часть веса груза уравновешиваются противовесом 7, подвешенным к канатам, сбегающим с канатоведущего шкива или барабана (при барабанной лебедке). [c.9] В целях безопасности кабина помещена в шахту 6, над которой обьнно расположено машинное помещение 11. В этом помещении располагаются лебедка и основная аппаратура (распределительный щит, магнитные станции, ограничитель скорости и т. д.). Внизу шахты (приямке) располагаются буфера 8 кабины и противовеса, на которые садится кабина в случае перехода ее за нижнее рабочее положение (при верхнем предельном положении кабины ца буфера садится противовес). В верхней и нижней частях шахты устанавливаются концетые выключатели, ограничивающие рабочий ход кабины. [c.9] Пуск лифта производится или нажатием на рычаг специального аппарата, установленного в кабине (в лифтах с рычажным управлением), или нажатием на кнопку соответствуюш,его этажа (лифты с кнопочным управлением). При рычажном управлении остановка кабины у заданного этажа производится лифтером, при кнопочном управлении — автоматически. При обеих системах управления вводятся дополнительные устройства для остановки двигателя в аварийных случаях или при угрозе безопасности пользования лифтом (при открытых дверях кабины или шахты, посадке кабины на ловители и т. п.). [c.11] В зависимости от места установки и назначения лифта схема лифта, показанная на рис. 4, может несколько изменяться. Схемы наиболее часто встречаюш,ихся лифтов приведены на рис. 5. В схеме на рис. 5, а установлен дополнительный блок 2 для направления каната противовеса. Она применяется в случаях, когда из-за больших размеров кабины канат противовега нельзя направить с канатоведущего шкива (или барабана) непосредственно вниз. [c.11] В схеме рис. 5, б лебедка 1 расположена сбоку шахты, у ее основания, что, в частности, несколько уменьшает шум, возникающий при работе лифта. Однако при этом возрастают нагрузки на шахту, длина и число перегибов, а следовательно, и износ подъемных канатов поэтому такое размещение лебедки применяется только в особых случаях, когда машинное помещение нельзя расположить над шахтой, при повышенных требованиях в части бесшумности работы лифта и т. п. [c.11] На рис. 5, в приведена схема так называемого выжимного лифта. В этом лифте грузовые канаты 1, на которых подвешена кабина 2, огибают блоки 6, укрепленные на раме кабины, и далее проходят через верхний блок 3 на канатоведущий шкив (или барабан ) 5 подъемной лебедки. Веса кабины и частично поднимаемого груза уравновешиваются противовесом 4, канаты которого огибают дополнительный-нанравляющий блок . . [c.11] Основные параметры большинства этих лифтов в настоящее время стандартизированы. [c.12] Пассажирские лифты по ГОСТу 5746—58 в СССР выпускаются грузоподъемностью 350, 500 и 1000 кгс дан) и имеют кабины вместимостью соответственно на 5, 7 и 14 человек. Скорость движения кабин лифтов грузоподъемностью 350 и 500 кгс дан) равна 0,63 м1сек, а лифтов грузоподъемностью 1000 кгс дан) — 1 м/сек. Лифты грузоподъемностью 500 кгс дан) изготовляются также и со скоростью подъема кабины 1 м/сек. Все эти лифты, как правило, имеют кнопочное управление с возможностью вызова порожней кабины на этажи. [c.12] В последнее время были разработаны лифты для обслуживания особо крупных машин (экскаваторы, станки больших размеров и т. п.). Для примера на рис. 6 приведена схема лифта, предназначенного для обслуживания шагающего экскаватора. Этот лифт имеет грузоподъемность 250 кгс дан) и скорость движения кабины 0,5 м/сек. Кабина лифта 1 передвигается внутри шахты 2 лебедка 3 расположена сбоку шахты на раме экскаватора. Имеется также ряд специальных пассажирских лифтов большой грузоподъемности (например, для обслуживания метро и т. п.). [c.13] Больничные лифты по ГОСТу 8822—58 имеют грузоподъемность 500 кгс дан) и скорость движения кабины 0,5 м/сек. [c.13] ОТ 500 до 5000 кгс дан). Скорость движения кабины 0,5 м/сек при грузоподъемности до 3000 кгс дан) и 0,25 м/сек при грузоподъемности 5000 кгс дан). Эти лифты изготовляются с рычажным (лифты с проводником) или кнопочным управлением. Лифты без проводника имеют только кнопочное управление с одного поста, расположенного на основном этаже здания. [c.13] В некоторых случаях грузовые лифты делают переносными. Лебедка такого лифта обычно помещается сбоку шахты, которую предохраняют от опрокидывания противовесы, установленные внизу шахты. [c.14] Выжимные (тротуарные) грузовые лифты по схеме рис. 7, изготовляются грузоподъемностью 100 и 500 кгс дан) и имеют скорость движения кабины от 0,17 до 0,25 м/сек. Эти лифты обычно имеют кнопочное управление с площадки верхней остановки, их размеры не стандартизованы. [c.14] Кроме стандартных в ряде случаев применяют специальные грузовые лифты, грузоподъемность которых в некоторых случаях достигает 50 тс кн) и выше (например, в установках для подъема железнодорожных вагонов). В некоторых случаях лифты устанав-вливают на передвижные платформы в частности, такие лифты довольно широко применяют за рубежом для подъема машин в многоэтажных гаражах. [c.14] Вернуться к основной статье