ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Развитие конструкций подъемников из "Лифты и подъемники " Из рассматриваемых в этой книге подъемных машин наиболее старыми по времени применения являются клетьевые подъемники, которые в виде простейшей конструкции — ворота с бадьей были известны еще в глубокой древности. [c.6] Почти до конца XIX в. клетьевой подъемник являлся основным подъемным устройством, служившим для подачи материалов и транспорта людей, а также подъема полезных ископаемых в шахтах. Непрерывный рост добычи шахт в дальнейшем потребовал оборудования их несколькими подъемами, из которых основной (главный) предназначается исключительно для подачи полезных ископаемых на поверхность. Это позволило установить на главных подъемах специальные скиповые подъемники с опрокидывающимися ковшами. В настоящее время они широко применяются в шахтах. [c.7] Лифты в современном понимании этого слова появляются позд нее, примерно, начиная с 60-х годов прошлого века, с началом раз вития многоэтажного домостроения. По условиям работы в зда ниях единственно возможным приводом этих лифтов был гидравли ческий, который в большинстве случаев осуществлялся по типу, показанному на рис. 1, а в некоторых случаях применялись специальные водяные машинки, работавшие от водопроводной сети. В лифтах промышленных зданий часто применялся трансмиссионный привод. Остановка и переключение с прямого хода на обратный при этом приводе осуществлялась с помощью специальной отводки путем перестановки ремня на рабочий или холостой шкив валиком, располагавшимся по всей высоте шахты. [c.7] Неудобства обоих типов привода были настолько велики, что уже вскоре после появления электрических двигателей (примерно 80-е годы XIX в.), пригодных для практического использования, электрический привод быстро завоевал главенствующее положение. [c.7] С начала внедрения электрического привода и примерно до 30-х годов XX в. развитие лифтостроения в Европе и Америке шло двумя самостоятельными путями. В Европе, где строились здания со сравнительно малым числом этажей, в основном применялись лифты с барабанными лебедками по типу крановых. В Америке, где широко развернулось строительство высотных домов, применение лифтов с барабанными лебедками оказалось практически невозможным и уже к началу 20-х годов почти исключительно изготовлялись лифты с лебедками с канатоведущими шкивами. В настоящее время эти лифты являются общепринятыми как В Европе, так и в Америке. [c.7] В послевоенные годы разработано большое число конструкций специальных лифтов, создан ряд типовых лифтов, спроектированы и построены скоростные лифты (высотные дома Москвы, вышка Ленинградского телецентра и т. п.), проводятся исследования в области лифтостроения (ВНИИПТмаш). Большая работа проделана в области создания машин непрерывного транспорта (эскалаторы метро на большие высоты подъема, эскалаторы дворца съездов и т. п.). [c.8] Вернуться к основной статье