ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Подземная коррозия из "Защита силовых кабелей от коррозии " Подземная коррозия в основном приводит к видимому макро- или микронеравномерному разрушению металла, что свидетельствует о наличии более или менее постоянных во времени анодных участков. [c.17] Почвенная коррозия. Почва представляет собой капиллярнопористую систему, заполненную воздухом и водой и обладающую ионной проводимостью. Электрохимические свойства почвы, как коррозионного электролита, изменяются в очень широких пределах в зависимости от состава, влажности, структуры и степени уплотнения. Поскольку в почве отсутствует механическое перемешивание, то ограниченное движение ионов может совершаться только за счет перемещения газовой и жидкой фазы. [c.17] Коррозионная активность почвы зависит от многих факторов влажности, значения pH, удельного электрического сопротивления, воздухопроницаемости и т. д. [c.17] Микропары имеют местный характер и связаны об структурной неоднородностью металла и почвы. Разрушения, наносимые микронарами, имеют, как правило, более или менее равномерный характер. [c.18] Макропары обусловлены различной кислородной проницаемостью или неоднородностью отдельных участков почвы на трассе подземного сооружения. Они могут также возникнуть при контакте между разнородными металлами, например при частичной прокладке голых освинцованных кабелей в железных трубах. Действие макропар усиливается с уменьшением электрического сопротивления почвы. [c.18] На коррозионную активность почвы существенное влияние оказывает ее влажность. Агрессивность почвы повышается с увеличением влажности до критической, а затем начинает падать. Это объясняется тем, что при малой влажности электрическое сопротивление почвы велико, а при большой влажности уменьшается доступ кислорода, необходимого для процесса катодной деполяризации. Однако коррозионная активность разных почв при одинаковой влажности может изменяться в широких пределах. [c.18] Следует отметить, что нельзя подходить однозначно к оценке различных факторов, влияющих на коррозию металла в почве. Так, при повышении температуры скорость коррозионных процессов растет по экспоненте. Однако если повышение температуры приводит к уменьшению влажности и аэрации почвы, то зависимость почвенной коррозии от температуры может стать совершенно иной. Поэтому при рассмотрении действия почвенной коррозии на подземное сооружение следует учитывать комплекс физико-механических и физикохимических факторов. [c.18] Коррозия блуждающими токами. Основным источником блуждающих токов в земле являются электрифицированные железные дороги и трамваи, для которых обратным проводом служат рельсовые пути. При протекании тока по рельсам вдоль них происходит падение напряжения, и рельсы получают некоторый потенциал относительно земли. [c.18] Вернуться к основной статье