ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Материалы и допускаемые напряжения из "Техническая механика. Детали машин " Ранее было установлено, что кинематической паре червяк — червячное колесо свойственны большие скорости скольжения, превышающие окружную скорость червяка, и, как следствие, механическое изнашивание, в частности изнашивание при заедании и усталостное изнашивание. Поэтому при выборе материалов червячной пары необходимо обеспечить хорошие антифрикционные и противозадирные свойства. Наилучшие результаты достигаются при сочетании высокотвердой стальной поверхности с антифрикционным материалом, обладающим необходимой объемной прочностью, например бронзой. [c.179] В целях экономии цветных металлов червячные колеса чаще всего делают составными на чугунный или стальной центр насаживается бронзовый венец (см. рис. 2.10, а). [c.180] Для неответственных, слабонагруженных и тихоходных передач при скоростях скольжения 2 м/с возможно изготовление червячного колеса из чугуна или пластмасс (текстолит, полиамиды). В случае применения стальных хромированных червяков и чугунного червячного колеса предельная скорость скольжения может быть увеличена. [c.180] Пример 8.1. Рассчитать основные параметры и размеры передачи одноступенчатого червячного редуктора с нижним расположением архимедова червяка. Мощность на валу червяка Р, =7 кВт. угловая скорость Oj = 100 рад/с, передаточное число и = 20. [c.181] Коэффициент диаметра червяка примем = г,/4 = 40/4= 10, что соответствует стандартному значению. [c.182] ЧТО соответствует стандарту. [c.182] ЧТО примерно соответствует предварительно принятому значению. [c.182] Проверяем к.п.д. передачи, приняв по табл. 8.3 приведенный угол трения для безоловянной бронзы ф 2°16 (интерполяция). Тогда Ti = tg7 g(Y + 9 ) = = tgl °18 36 /tgl3 34 36 0,83, что достаточно близко к предварительно принятому значению. [c.183] Тогда допускаемое напряжение изгиба будет равно [аИ = [Оро ] = (1-64 78 = 50 МПа. [c.183] Прочность зубьев колеса обеспечена. [c.183] Далее определим другие основные размеры червяка и червячного колеса. [c.183] Прочность зубьев на контактную усталость обеспечена. [c.183] Вернуться к основной статье