Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
На основании подробных расчетов по изложенной выше методике были составлены таблицы, которые содержат данные о полной себестоимости перевозок и капиталовложениях в подвижной состав для груженых и порожних вагонов.

ПОИСК



Таблицы технико-экономических показателей и их применение

из "Себестоимость железнодорожных перевозок химических грузов и капиталовложения в транспорт "

На основании подробных расчетов по изложенной выше методике были составлены таблицы, которые содержат данные о полной себестоимости перевозок и капиталовложениях в подвижной состав для груженых и порожних вагонов. [c.26]
Таблицы дают возможность, не прибегая к трудоемким расчетам, определять величины себестоимости перевозок и капиталовложений в подвижной состав для различных вариантов технической вооруженности, эксплуатационных условий работы и трудности профиля пути железнодорожных линий. [c.26]
Величина капиталовложений в постоянные устройства определяется по картосхеме Л Ь 6 ИКТП (1965 г.). Имея эти данные, можно определить себестоимость перевозок и капиталовложения в транспорт на любом участке пути железных дорог. [c.27]
Пример. Определить транспортные затраты на перевозку 10 т груза в цистерне по участку Уфа — Кропачево. (туда и обратно). [c.27]
Этот участок двухпутный, электрифицированный, с длиной приемо-отправочных путей 850 м. Трудность профиля пути, выражаемая величиной эквивалентного уклона по механической работе, составляет туда а = +2,4%о, обратно э =—0,3%о-Длина участка — 161 км. [c.27]
Расчет производится по табл. 4. [c.27]
Себестоимость перевозки. По табл. 6 находим величину себестоимости перевозок для груженых цистерн в коп. на 10 ткм нетто для указанных выше условий, умножаем ее на длину участка и делим на 100, чтобы получить величину себестоимости в рублях. [c.27]
По табл. 8 определяем себестоимость порожнего пробега цистерн (для величины эквивалентного уклона обратного направления), умножаем на длину участка, затем на долю порожнего пробега для цистерн 0,82 и делим на 100. [c.27]
Складывая обе величины, получаем полную себестоимость перевозок 10 т груза на данном участке в данном направлении с учетом порожнего пробега. [c.27]
Капиталовложения. По табл. 10 аналогичным способом определяются капиталовложения в подвижной состав для груженых и порожних цистерн. [c.27]
Капиталовложения в постоянные устройства находятся по картосхеме 6 ИКТП. В данном случае они составляют 3 коп. на 10 ткм. Затем эта величина умножается на длину участка и делится на 100. [c.27]
Общая величина капиталовложений в транспорт определяется путем суммирования величин капиталовложений в подвижной состав и в постоянные устройства. [c.27]
Приведенные расходы. Величина приведенных расходов определяется как сумма величины полной себестоимости перевозки и величины капиталовложений в транспорт, умноженной на коэффициент эффективности 0,15. [c.27]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте