ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ Фрикционные передачи из "Детали машин Издание 6 " Штифтами называют стальные круглые цилиндрические, конические или фасонные стержни. Они могут выполнять функции установочных, соединительных и предохранительных деталей. Их вставляют в отверстие ударами молотка или запрессовывают. Так как монтаж осуществляется с натягом, то штифты удерживаются в отверстиях силами трения. [c.161] Размеры стандартных цилиндрических штифтов указаны в ГОСТе 3128—60. Изготовляют эти штифты из стали марок 45 и А12. [c.161] Посадка цилиндрических штифтов при повторных сборках ослабевает это является недостатком таких соединений. [c.162] Размеры стандартных конических штифтов указаны в ГОСТе 3129—60. Их изготовляют из стали тех же марок, что и цилиндрические штифты. [c.162] Некоторые конструкции пасечных штифтов изображены на рис. 5.27. Они отличаются от гладких штифтов наличием канавок разных форм, выдавленных на поверхности штифтов. Число канавок обычно равно трем располагают их под углом 120° одну к другой. [c.163] Пасечные штифты допускают многократный монтаж и демонтаж без заметного ослабления силы сцепления. Изготовляют эти штифты из пружинной стали. [c.163] Штифты с головками применяют для крепления хомутиков для труб (рис. 5.30), щитков, шкал, деталей радио- и электроаппаратуры на панелях и в ряде других случаев. [c.164] Для приведения в движение машин-орудий азначение передач необходима механическая энергия. Эта энергия получается в электрических, тепловых и других машинах-двигателях. Механическая энергия, вырабатываемая двигателем, обычно представляет собой энергию его вращающегося вала. [c.165] Вращательное движение наиболее распространено в машинах ввиду ряда присущих ему преимуществ по сравнению с другими движениями возможности осуществления непрерывного и равномерного движения небольших потерь на трение возможности создания сравнительно простых и компактных конструкций. [c.165] Однако непосредственная связь вала двигателя с валом машины-орудия хотя и возможна, но используется в редких случаях (например, центробежный насос с турбо- или электродвигателем) чаще между валами двигателя и мащины-орудия вводят промежуточные устройства, которые называют передачами. [c.165] Из этой формулы следует, что при данной мощности для получения наибольших момента М и окружного усилия Р скорость ш должна быть наименьшей, т. е. приводной вал машины является тихоходным. [c.165] Из этой формулы следует, что для уменьшения габаритов и веса при данной мощности двигатель должен работать при возможно большей скорости (О, т. е. быть быстроходным. [c.165] Следовательно, под передачами понимают механизмы, служащие для передачи механической энергии на расстояние, как правило, с преобразованием скоростей и моментов, иногда — с преобразованием видов и законов движения. [c.166] Передача энергии может осуществляться механическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. [c.166] В настоящем разделе курса рассматриваются лишь механические передачи, т. е. передачи, представляющие собой механические устройства. В развитие этой части курса деталей машин большой вклад внесли советские ученые, разработавшие новые, прогрессивные методы расчета и конструирования ряда элементов передач. [c.166] Современные методы расчета передач построены на основе анализа причин выхода из строя отдельных деталей и рабочих частей и уточнения влияния динамической нагрузки на работу отдельных частей машин. [c.166] Параметры передачи, относящиеся к веду-Основные кинемати- щим звеньям, будем отмечать индексом 1, ческие и силовые со- ведомым — индексом 2. [c.166] В передачах, как правило, г 1. [c.166] Вернуться к основной статье