ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Реактивные двигатели, работающие на жидких окислителях из "Техническая термодинамика Издание 3 " Первыми реактивны.ми двигателями были пороховые ракеты, которые появились впервые в Китае несколько тысяч лет назад. [c.239] Основоположником научной теории полета на базе реактивного двигателя является великий русский ученый — новатор и изобретатель К. Э, Циолковский. [c.239] В 1903 г. К. Э. Циолковский опубликовал труд, в котором были впервые в мире сформулированы заколы движения ракеты. В этом труде было отмечено важнейшее преимущество ракеты перед другими типами двигателей— независимость ее работы от состояния окружающей среды. Далее Циолковский, исходя из того, что продолжительность полета пороховой ракеты крайне ограничена, в1первые предложил реактивный двигатель, работающий на жидком топливе,, и подробно рассмотрел его устройство и работу. [c.239] Циолковскому принадлежит также первенство в изобретении комбяяироваиного воздушно-реактивного двигателя, метода охлаждения жидкостного реактивного двигателя одним из компонентов топлива, специального насоса для подачи жидких горючего и окислителя в камеру горения. [c.239] ЛЯХ внутреннего сгорания и газотурбинных установках, здесь происходит сжатие и нагнетание рабочих веществ в жидкой фазе. Цикл жидкостного реактивного двигателя в координатах ру изо бражен на рис. 12-46. [c.239] Линия 1—2 соответствует про-цессу сжатия (нагнетания) жидких компонентов. Ввиду пренебрежимо малого объема жидкости по сравнению с объемом продуктов сгорания и малой сжимаемости жидкости нагнетание можно считать изохорическим процессом, совпадающим С осью ординат. Линия 2—3 представляет процесс подвода тепла в результате сгорания топлива при р=сопз1. Процесс, обозначенный линией 3—4, соответствует адиабатическому расширению продуктов сгорания в сопле. Изобарический процесс 4—1, условно замыкающий цикл, соответствует отдаче тепла в окружающую среду газами, выходящими из сопла. [c.239] Давление в камере сгорания жидкостного реактивного двигателя обычно составляет 20—25 ата. а скорость истечения газа а колеблется в пределах 2 100—2 400 м1сек. [c.240] Достоинствами жидкостного реактивного двигателя являются независимость его работы от состояния окружающей среды, возможность полетов в безвоздушном пространстве, полная независимость тяги от скорости полета 1И, следовательно, возрастание мощности с увеличением скорости полета, простота конструкции и малый удельный вес (вес установки на 1 кГ тяги). [c.240] Удельный вес современного жидкостного реактивного двигателя в 15— 20 раз меньше по сравнению с поршневым двигателем. [c.240] Недостатками жидкостных реактивных двигателей являются сравнительно низкая экономичность и ограниченный радиус действия самолета из-за необходимости иметь на самолете большие запасы не только топлива, но и окислителя. [c.240] Оба типа двигателей работают лишь в набегающем потоке воздуха поэтому летательные аппараты с этими двигателями нуждаются в принудительном запуске, который осуществляется при помощи стартовых жидкостных реактивных двигателей или пороховых ракет, а также специальных катапульт. [c.240] Для предварительного сжатия воздуха в бескомпрессорном прямоточном двигателе используется скоростной напор, создаваемый поступательным движением летательного аппарата. [c.240] В зависимости от скорости движения летательного аппарата возможны две схемы воздушно-реактивного двигателя для сверхзвуковых скоростей и для дозвуковых скоростей полета. [c.240] Схема воздушного реактивного двигателя для сверхзвуковых скоростей полета и характер изменения давления и скорости газового потока внутри двигателя показаны на рис. 12-47. [c.240] Вернуться к основной статье