ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Виды и методы ремонта тракторов из "Справочник слесаря по ремонту тракторов " Для восстановления ресурса и работоспособности тракторов, их узлов и агрегатов в ремонтном производстве приняты два вида ремонта капитальный и текущий. [c.33] Капитальный ремонт — это ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близко к полному восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. В отличие от капитального ремонта полнокомплектного трактора различают отдельно капитальный ремонт его составных частей (узлов, агрегатов). Ресурс прошедших капитальный ремонт тракторов и отдельно его составных частей должен быть не ниже 80 %. [c.33] Текущий ремонт — это ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных его частей. [c.33] Предельные состояния составных частей трактора определяют по явным и неявным признакам технического состояния. Если явные признаки предельного состояния не удается обнаружить, тогда техническое состояние составной части определяется инструментальным методом диагностирования по ресурсным параметрам и по их значению принимается решение о необходимости проведения соответствующего вида ремонта. Если признак предельного состояния нельзя обнаружить без разборки объекта, то последний подразбирается (вскрывается) в соответствующем для принятия решения объеме. Необходимость проведения у составной части трактора капитального ремонта определяется величиной остаточного ресурса, момент исчерпания которого обусловлен критериями предельного состояния, указанными в табл. 1.2. [c.34] В противном случае поврежденные детали заменяют и отремонтированную составную часть оставляют на тракторе до выработки ею остаточного ресурса. [c.34] Одну или две составные части трактора, требующие капитального ремонта, можно заменить такими же составными частями, отремонтированными текущим ремонтом в том случае, если остаточный ресурс других составных частей трактора составляет 1000—2000 мото-ч. [c.34] При наработке 2000 мото-ч. [c.37] В противном случае полнокомплектному трактору назначается текущий ремонт. [c.37] При текущем ремонте составные части трактора, достигшие предельного состояния, подвергаются капитальному ремонту или при необходимости текущему ремонту. Неисправные составные части при текущем ремонте могут быть заменены новыми при условии, что другие составные части трактора располагают значительным запасом ресурса. [c.38] Методы ремонта — это технологические формы организации производственного процесса ремонта машин. [c.38] Различают следующие основные методы ремонта машин обезличенный, необезличенный и поточный в соответствии с ГОСТ 18322—78. [c.39] Обезличенный метод ремонта — такой метод, при котором не сохраняется принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенному экземпляру изделия. Применяется данный метод, в основном, при капитальном ремонте тракторов, узлов агрегатов на специализированных предприятиях. Между тем при такой организации ремонта необходимо обязательно сохранять комплектность у ряда ответственных деталей. Например, крышки нижних головок шатунов, крышки опор коренных подшипников блоков двигателей и др. нельзя обезличивать. [c.39] Недостаток обезличенного метода ремонта — увеличение длительности приработки и повышение износа годных без восстановления деталей и сопряжений. В связи с этим остаточный ресурс сборочных единиц может понижаться. [c.39] Необезличенный метод ремонта — это метод, при котором сохраняется принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенному экземпляру изделия. Снятые при ремонте сборочные единицы (узлы, агрегаты) после ремонта устанавливаются на ту же машину. При этом годные детали не обезличиваются и сохраняют свою принадлежность сборочным единицам. Необезличенный метод ремонта, как правило, применяется при текущем ремонте тракторов. Преимущества этого метода в том, что остаточный ресурс деталей и сборочных единиц сохраняется при ремонте более полно. [c.39] Агрегатный метод ремонта — это метод обезличенного ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или ранее отремонтированными. Данный метод позволяет существенно уменьшить пребывание тракторов в процессе ремонта. [c.39] Поточный метод ремонта — это метод ремонта, выполняемый на специализированных рабочих местах с определенной технологической последовательностью и ритмом. Он применяется на ремонтных заводах, имеющих поточные линии капитального ремонта машин. [c.39] Вернуться к основной статье