ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструкция фильтров из "Очистка масла и топлива в автотракторных двигателей " Фильтры для очистки масла и топлива состоят в основном из металлического корпуса и непосредственно фильтра — фильтрующего элемента. [c.120] Сменяемыми узлами фильтров являются только фильтрующие элементы. Однако в некоторых новых моделях автомобильных двигателей (Фиат-124) используются полнопоточные масляные фильтры, в которых металлические корпуса выполнены как одно целое с бумажными фильтрующими элементами и заменяются вместе с ними (см. рис. 78). Это, с одной стороны, значительно увеличивает стоимость сменного агрегата, с другой — исключает повреждение фильтрующей перегородки фильтра при его транспортировке к базам эксплуатации и установке на двигатель, упрощает техобслуживание фильтра и исключает при этом занесение в него грязи. [c.120] Для уменьшения гидравлического сопротивления необходимо иметь в корпусе фильтра, и особенно полнопоточного масляного фильтра, развитые сечения каналов входа и выхода жидкости. В полнопоточных масляных фильтрах устанавливают перепускные клапаны, которые при значительном увеличении гидравлического сопротивления в фильтре (при его загрязнении или работе на особенно вязком масле во время пуска холодного двигателя) перепускают масло в главную магистраль двигателя, минуя фильтрующий элемент. Кроме того, в некоторых конструкциях применяют обратные клапаны, препятствующие вытеканию масла из корпуса фильтра и главной магистрали при остановке двигателя (см. рис. 78). [c.121] В фильтрах используют клапаны различных типов шариковые, плунжерные, штифтовые с конической или сферической поверхностью запорной головки, плоские. Наиболее распространены шариковые и плунжерные клапаны. Однако в последнее время получают широкое применение плоские клапаны в виде металлической или пластмассовой шайбы (см. рис. 79). Такие клапаны просты по конструкции, дешевы в изготовлении и имеют малое гидравлическое сопротивление при их открытии. Недостаточная герметичность таких клапанов — особенно при попадании между клапаном и седлом частиц загрязнения в случае их применения в качестве перепускных — не опасна, так как возможные щели в клапане не превысят максимальных размеров пор фильтра. Для упрощения конструкции в некоторых фильтрах (двигатели Фиат-124, Форд ЕОМ-534) плоский клапан помещают непосредственно внутри маслоотводной центральной трубки. [c.121] Фирма МАНН рекомендует определять степень загрязненности полнопоточного масляного фильтра по температуре его корпуса на ощупь. Однако этот способ довольно грубый и может применяться только, когда перепускной клапан расположен непосредственно на входе в фильтр. Фирмой Дженерал Моторе (США) взят патент на устройство, которое сигнализирует об открытии перепускного клапана загоранием лампочки на щитке приборов при низкой температуре масла в фильтре в зоне, наиболее удаленной от клапана. [c.122] Конструкция фильтров главным образом зависит от типа фильтрующей перегородки и вида применяемого фильтровального материала, т. е. от фильтрующего элемента. Исходя из этого и рассмотрим наиболее распространенные конструкции фильтров. [c.122] К поверхностным фильтрам относятся сетчатые, щелевые, тканевые, картонные, бумажные, из нетканого материала и др., имеющие тонкостенную фильтрующую перегородку. Характеристика сеток и ряда фильтровальных материалов, используемых в этих фильтрах, приведена в табл. 23 и 24. [c.122] Для обеспечения высокой эффективности очистки и большого срока службы в эксплуатации фильтрующий элемент должен иметь максимально большую площадь фильтрующей перегородки в единице объема поверхностного фильтра. [c.122] Простейшие сетчатые фильтры — это металлические проволочные сетки, перегораживающие поток жидкости (например, сетки в карбюраторах или маслозаборниках насосов). Чаще всего сетчатые фильтры выполняют в виде перфорированного или гофрированного в поперечном сечении цилиндрического каркаса, обернутого металлической сеткой. [c.122] Для увеличения поверхности сетки фильтрующий элемент выполняют в виде комбинированного из нескольких (чаще всего двух) помещенных один внутри другого элементов многолучевой звездочки в поперечном сечении пакета фильтрующих дисков. [c.122] Замша натуральная Войлок ФГ тонкошерстный. . . . Войлок ФГ грубошерстный. . . . Пряжа хлопчатобумажная. . [c.124] Бумага фильтровальная техническая Бумага АФБ. . . . [c.124] Из рис. 51 видно, что зависимость удельной пропускной способности сеток квадратного плетения (ГОСТ 6613—53) от размера ячеек в свету в диапазоне их изменения 20—200 мкм является прямолинейной. [c.126] В топливном фильтре-отстойнике автомобиля ЗИЛ-164 фильтрующий элемент выполнен из свернутой в несколько слоев металлической сетки, изготовленной из тонкой стальной оцинкованной полосы, имеющей ромбовидные отверстия, размещенные в шахматном порядке. Тонкость отсева элемента можно значительно увеличить, свертывая сетку в несколько слоев, — отверстия будут частично перекрываться. [c.127] Недостатком сетчатых фильтров является относительно малая тонкость отсева, а также значительное снижение коэффициента живого сечения при уменьшении размера ячейки в свету (особенно в плющеных сетках). Кроме того, крайне затруднена очистка сетчатых фильтров от удержанных ими продуктов загрязнений (особенно асфальто-смолистых) ввиду трудности их удаления из участков переплетений проволок. [c.127] Бельгийская фирма Веко выпускает элементы для фильтров грубой и тонкой очистки масла с фильтрующей перегородкой из никелевой фольги с однородной пористой структурой, близкой по своим свойствам к сеткам. Фильтрующая перегородка имеет звездообразную форму в поперечном сечении. Фольга изготовляется толщиной 0,06—0,24 мм и имеет на 1 см площади до 50 ООО сквозных отверстий строго прямоугольной формы, расположенных в шахматном порядке, образуемых или гальваническим способом, или травлением. Наиболее часто применяется фольга, имеющая толщину 60 МКМ] число отверстий на 1 см 994, сечение отверстий 0,4 X 0,03 мм, коэффициент живого сечения 0,65. Как показали исследования в НАМИ, фильтры из перфорированной фольги из-за ее малой толщины, большого коэффициента живого сечения и гладкой зеркальной поверхности обеспечивают эффективную очистку, малое гидравлическое сопротивление и большой срок службы до загрязнения, а также возможность многократного использования в эксплуатации. Однако перфорированная фольга еще не получила широкого применения в фильтрах ввиду большой трудоемкости ее изготовления из чистого никеля. [c.127] В последние годы сетчатые фильтры вытесняются щелевыми фильтрами-пластинчатыми и ленточными. [c.127] Пластинчатые фильтры используются в основном для грубой очистки и состоят из набора чередующихся по высоте фильтрующих и промежуточных пластин. Размер фильтрующей щели определяется толщиной промежуточных пластин (звездочек) и находится (в зависимости от назначения фильтра) в пределах 50— 125 мкм. [c.127] Зазор между фильтрующими пластинами в мм. [c.129] Вернуться к основной статье