ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Влияние загрязнения масла на надежность и долговечность двигателя из "Очистка масла и топлива в автотракторных двигателей " Загрязняющие примеси масла вызывают повышенный износ деталей, засоряют масляные каналы и фильтры, увеличивают температурный режим деталей цилиндро-поршневой группы и вызывают другие отрицательные явления, которые снижают надежность и долговечность двигателя. [c.49] Способность загрязняющих примесей вызывать абразивный износ деталей двигателя, как из вестно, характеризуется размером и твердостью частиц загрязнения. Если влияние неорганических продуктов загрязнения (дорожной пыли, металлических продуктов износа и др.) на износ деталей не вызывает сомнения, то мнения многих авторов о влиянии на износ органических продуктов загрязнения расходятся. [c.49] В случае, когда в свежем масле находится механических примесей выше нормы, предусмотренной ГОСТом (например 0,07 вместо 0,01%), противоизносные свойства масла после некоторого непродолжительного времени работы двигателя (например 30 ч) резко возрастают,- а затем по мере накопления абразивных неорганических примесей падают. Исследованиями ГОСНИТИ иМИИМЭСХ показано, что в процессе транспортировки, хранения и заправки в условиях сельского хозяйства масла постепенно загрязняются механическими примесями, количество которых достигает 0,14% для дизельных масел и 0,21% для автолов. [c.50] Из опытов следует, что добавление в свежее масло 0,1% углеродистых примесей до 10 раз снижает износ поршневых колец. [c.50] Из рис. 27 видно, что старение (окисление) масла в двигателе, работающем на стенде при малой запыленности воздуха и удовлетворительной фильтрации масла, снижает трение в подшипниках и особенно при высоких температурах их работы. [c.50] Буферное действие углеродистых примесей обусловлено тем, что размеры частиц основной массы соизмеримы с толщиной масляной пленки (около 1 мкм) в условиях граничной смазки и высотой микронеровностей таких пар трения, как шейка и подшипник коленчатого вала, цилиндр и юбка поршня и поршневые кольца. [c.51] Кроме того, органические продукты загрязнения под влиянием входящих в них полярно-активных асфальто-смолистых продуктов, адсорбируясь на неорганических абразивных частицах, образуют вокруг них органическую рубашку и тем самым препятствуют их непосредственному контакту с металлическими поверхностями детали, что снижает износ последних. [c.51] Однако было бы ошибочным считать, что можно беспредельно увеличивать содержание органических продуктов загрязнения в масле. Так, при введении в масло суммарных органических примесей свыше 2,1% или асфальтенов свыше 0,15% его противоизносные свойства [28] не увеличиваются. [c.52] Кроме того, повышение противоизносных свойств масла от содержащихся в нем высокодисперсных органических примесей положительно влияет непосредственно на трение — первичный эффект. Вторичный эффект от содержания в масле органических продуктов загрязнения при плохих моющих и диспергирующих свойствах масла может быть совершенно противоположным, а именно повышение износа и снижение надежности работы двигателя в результате его увеличенного загрязнения (засорение трубопроводов и фильтров, нарушение термического режима работы деталей, закоксовывание поршневых колец и др.). Так, при повышенном количестве загрязняющих примесей в масле происходит увеличение осадков в двигателе, которые вызывают засорение сеток маслозаборников насоса, масляных каналов и фильтров (табл. 19). [c.52] Вернуться к основной статье