ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Причины образования органических загрязняющих примесей в масле из "Очистка масла и топлива в автотракторных двигателей " Как указывалось ранее, загрязняющие примеси в масле работающего двигателя преимущественно (до 80—85%) состоят из углеродистых продуктов — карбенов, карбоидов и сажи, а остальная часть состоит из асфальтенов и неорганических примесей. [c.18] Однако это мнение не объясняет достаточно убедительно фактов малой изменяемости основной части масЛа при работе его в двигателе и состава загрязняющих примесей. Известно, что окисленное в объеме масло при температуре 150—450° С не подвергается глубокой окислительной полимеризации, в результате чего почти не содержит карбенов и карбоидов. [c.19] Это положение основывается на том, что масло в зоне поршневых колец — в зазоре поршневых канавок — находится в виде очень тонкого слоя и подвергается действию температуры 200— 250° С. В зависимости от расположения канавок по высоте поршня (чем выше расположена канавка, тем выше температура) находящееся в них масло подвергается или глубокому крекингу с образованием углеродистых веществ — карбенов и карбоидов, или окислительной полимеризации с образованием смол, асфальтенов и частично карбенов и карбоидов. Эти вещества, образующиеся в виде пленок на стенках поршневых канавок, в результате перемещений поршневых колец истираются (подобно твердым телам в коллоидальной мельнице) и попадают в картерное масло. [c.19] Таким образом, исходя из указанных выше точек зрения о происхождении образования органических примесей в масле, а также учитывая приведенные ранее в данной работе факторы, влияющие на загрязнение масла, можно сделать следующий вывод органические загрязняющие примеси в масле работающего двигателя образуются как вследствие изменения углеводородов свежего масла, так и в результате неполного сгорания топлива, причем топливо в значительно большей степени влияет на образование органических примесей, чем масло, и особенно при использовании высокостабильных масел с присадками. Преимущественное значение топлива в образовании органических примесей подтверждается совершенно малым загрязнением масла органическими примесями и количеством отложений на деталях при переводе двигателя с жидкого топлива на газообразное, содержащее малое количество серы и обеспечивающее сгорание топлива без образования углеродистых и асфальто-смолистых частиц. [c.20] Вернуться к основной статье